我国重型汽车市场这几年发生了很大的变化，面对新的形势，为了在竞争中赢得主动，占有更大的市场份额，各主要重型汽车生产企业都已制定并加紧实施产品开发和技术改造计划。围绕着大功率、高性能、长寿命和低排放、低油耗的目标而加倍努力。
一汽解放：推出了“奥威”和“悍威”系列，走在了自主开发的前列，开发速度极快。轿车化的内饰和达到欧Ⅱ、欧Ⅲ排放标准的发动机，可圈可点。尤其是实现了自主发展前提下的自主品牌，产品全面升级换代，逐步完成了15系列的近 40余种新产品。现在已经完成了年产能力达20万辆的新厂房建设，并扩大了其青岛汽车厂的生产能力，正在有计划地进行各类产品的生产准备。同时，通过合作、引进技术、合资等各种形式，对锡柴、大柴的大功率柴油机，以及下属其他企业的传动系统部件、各种关键零部件的发展有全面安排。
东风公司：近几年在重型车发展方面，早已有了部署，并取得很大进步。一直保持畅销的东风正Q3208，是一个典型的成就。已决定东风柳汽与雷诺合资生产重型、中型载货车。对于发动机和主要总成、零部件也都有了部署。
中国重汽：在2001年重组后，就对今后的发展作出了全面、长远的部署。在下大力气提高斯太尔汽车质量和性能的基础上，向上和向下拓宽产品系列，并与沃尔沃合资发展最高档重型载货车。经过几年的艰苦努力，全面实现了既定目标。其主要产品均具有相当强的竞争能力。特别是HOWO新一代高水平的，重型车，更赢得了广大用户的好评，在当前激烈的竞争中仍能保持增长。
北汽福田：是非常成功的后来者，品种年年增加，产量连年翻番，几年的功夫，成为行业排位前几名的重型汽车制造厂家，实在难得。现在他们正深入研究当前面临的形势，制定和落实应对措施，重振前几年的雄风。
陕汽集团：原来是中国重汽的主要成员之一，原来的产品以军用重型越野汽车为主。在提高和改进军车产品的同时，开发和发展了重型载货汽车。利用自己的优势，发展了15吨级载货汽车和半挂牵引汽车，特别是后者一直在行业中占有优势。近年来又制定和实施了雄心勃勃的产品发展和工厂改造、扩建的计划。陕汽由一个生产单一产品的工厂，发展成为一个产品众多、军民结合、名副其实的重型汽车集团。并分别与MAN和康明斯建立了合作关系。
重庆重汽：是国家重型汽车主要生产企业之一，从军用越野车厂改建为民用载货汽车厂，成为重型汽车的主要制造企业。经过了改组、改造，并创出了著名的红岩品牌。在一个偏僻的农村建起了现代化的工厂，并生产出一流的产品。现正在开发新一代产品，研究与国外著名厂商合作，以及进一步重组问题。
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