泰纳线中国支线的建设，中俄多半将采取“各扫门前雪”的方针。据俄通社和香港凤凰卫视报道，中石油和罗斯（Rosneft）公司正在就合作修建泰纳线进行谈判，俄方只愿修建到边城斯科沃罗季诺，中国支线可能将由中石油负责。
俄罗斯总理弗拉德科夫上周访华时并未最后敲定泰纳线的具体修建事宜，目前双方仍在研究解决方案。按照近期中俄高层的动向，泰纳线中国支线目前基本已经解决了“生存权”的问题。俄克里姆林宫权威人士透露，普京已经责令政府协助加速泰纳线中国支线的建设，此段管线的年输油能力为3000万吨，预计将于明年年初开建。
在普京的敦促下，俄总理弗拉德科夫上周访华时表示，俄罗斯将尽力“信守承诺”，确保泰纳线优先铺设至中国。他称，两国企业正在就此努力工作，进行协商，研究双方都能满意的解决办法。
据来自俄通社和凤凰卫视的消息，中俄双方谈判的焦点目前实际上已集中在谁最后买单的问题上。据报道，随行访华的俄副总理茹科夫上周同中方签订了一项备忘录，敦促中石油和罗斯石油公司尽快签订合作建设泰纳线的协议。俄方的态度是，只按规划将石油管线修到俄中边界的斯科沃罗季诺，剩下的转运工作按将签署的协议，中石油再出资续修支线，通向大庆。
资金问题一向是泰纳线的中心问题。日本此前也曾凭借“日元外交”在今年年初一度获得了泰纳线的修建优先权，但之后俄方明确表示，日本提供的贷款对修建泰纳线来说无足轻重，从而将天平逐步转向了中国。
事实上，俄罗斯也是部分基于经济考虑才作出“中国优先”的决定。普京日前表示，首先建造通往中国的输油管，在经济上对俄罗斯更具吸引力。向大庆输出石油，俄罗斯可以实现原油出口路线多样化，把石油卖到整个亚太地区，从而避免依赖单一石油客户的局面。
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