这是第一次跨局作业。近千人的施工队伍，20多台施工机械，2天时间完成集结，从黄河岸边星夜兼程赶到了大秦线。
这是一次漂亮的攻坚战。在40多天时间里，郑州铁路局机械化线路段所属2个大修清筛队安全优质地完成了大秦线110.81公里的道床清筛任务，完成任务量占大秦线路清筛总任务量的73.8%。 近日，太原铁路局发函对郑州局的支持表示感谢。文中说：“郑州局及其所属机械化线路段为大秦线2亿吨扩能改造作出了突出贡献。这次异地施工，是工务大型养路机械跨局作业的成功典例。郑州局机械化线路段堪称铁路系统的精锐之师。”
2005年7月中旬，郑州局接到铁道部电报，要求郑州机械化线路段组织大型养路机械前往大秦线参加2亿吨扩能改造会战。郑州局领导迅速将有关要求传达给郑州机械化线路段。
大型养路机械跨局参加施工会战，在郑州局是第一次。郑州机械化线路段接到通知后，当即成立了大秦线会战领导小组，段长马良民连夜组织有关部门负责人研究施工方案，并决定抽调2个大修清筛队组成施工联队，前往大秦线参加扩能改造大会战。
此时，这个段大型养路机械设备正值夏季入库检修期。为了不延误工期，这个段领导连夜组织广大干部职工对尚未检修的设备迅速检查整修。正常情况下需要一周时间才能完成的工作，这个段2天就完成了。他们将20多台大型养路机械及配套设备迅速编组，近千人的施工队伍也快速集结。
已经在外奔波了半年的大修队职工，还没来得及抖落身上的尘埃，又告别家人踏上新的征程。
全长653公里的大秦线，是山西、陕西和内蒙古西部煤炭外运的主要通道。据统计，2004年全国煤炭市场每消耗16吨煤炭，便有1吨是由大秦线运出的。2005年，铁道部党组决定对大秦线实施2亿吨扩能改造。大秦线有150公里的线路必须在42天内完成大修清筛，郑州机械化线路段承担了110.81公里清筛任务，其任务量占总任务量的73.8%。
开工前，郑州局工务处副处长与郑州机械化线路段长带领施工技术人员，对施工地段的线路进行了详细调查，并根据调查的情况编制了施工安全技术组织措施，绘制了线路障碍图和施工流程图。
为最大限度地满足大秦线重载要求，施工中，他们自我加压，提高了清筛作业的深度和洁度（与正常标准值相比），同时增加捣固车捣固遍数、延长夹持时间，加大捣固深度。在完成的110.81公里道床清筛任务中，线路优良率达到了100%，并创下了全路RM-80型清筛车单车单点进度1.2公里的新纪录。
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