“原来堆积在察尔汗车站运不出去的钾肥，让我们心急如焚，现在好了，铁路部门为我们进行全面考虑，现在我们生产的钾肥都能运出去了。”青海盐湖工业集团有限公司销售经理张宙明说。到11月底，青藏铁路公司已提前完成盐湖集团有限公司全年150万吨钾肥外运任务。
2004年,我国百万吨钾肥工业基地在柴达木盆地崛起，青海盐湖工业集团有限公司也一跃成为全国最大的钾肥生产企业，产量占到全国总量的70%。 近年来，为确保钾肥等大宗资源的运输，为柴达木盆地的开发和青海经济的发展提供可靠的运力保证,我省铁路部门千方百计调控运力,采取定点、定线向钾肥装车站排空车，努力做到排空计划不落空，钾肥日常计划受理、审批不受时间限制，确保钾肥从生产线到装车、开行一路畅通无阻。同时，铁路部门还根据钾肥销售计划，从运输计划、流向、配车等方面进行认真研究和科学安排，组织成组和直达运输，保证流向与计划相匹配。
据了解，从2000年至2005年11月底，青藏铁路公司已累计运输钾肥1001.8万吨，运输有色金属679.4万吨，运输煤炭1746.2万吨，运输石油941万吨，为柴达木盆地开发铺就了一条“黄金路”。
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