在即将过去的2005年乃至整个“十五”期间，以煤、电、油全面紧张为标志的能源“瓶颈”集中出现，成为镌刻在人们心头挥之不去的记忆。2006年，油价还会涨吗？煤炭依然紧俏吗？电力供应够用吗？
国际油价高位震荡，国内油价涨势难消
2006年的油价涨不涨，这是北京出租车司机张先生最为关心的问题。他告诉记者，这几年油价一直在上涨。2004年涨了3次价；今年油价调整了5次，只有一次调低，其余4次都是调高。他说：“油价连续上涨，让出租车司机的收入大大缩水，活越来越难干了。”
关注油价走势绝不止是张先生这样的出租车一族，在汽车大规模“开进”家庭的今天，许多人都想知道，新的一年油价还会不会涨，市场上还会不会出现今年夏季南方省市那样的“油荒”？
据分析，在中国石油对外依存度超过40％的大背景下，影响国内油价走势的首要因素应该是国际油价的高低。由此，在不久前召开的“2005年中国蒙特尔能源圆桌会”上，当记者向来自世界各地的石油专家探寻国际油价走势时，来自欧佩克和能源署的官员们微笑着选择了沉默。只有印度尼西亚能源经济研究机构基金主席Subroto教授审慎作答：“油价的涨落具有周期性，近年来油价不断冲高，会刺激投资大量进入石油领域，并最终导致油价下跌。”他同时告诫说：“即使油价下跌，也不要期望低于25美元／桶。世界低油价时代已经结束了。”
“高油价时代”的石油价格究竟有多高？在高盛，一位名为ArjunN．Murt的分析师在今年早些时候做出的一项预测有点“邪乎”：世界油价将进入“超级升浪”——涨到105美元／桶；而其首席商品策略员斯特龙金的预测被认为更趋理性：明年平均油价将60美元／桶。美国能源部近日发布的预测也与此相近：2006年世界范围内的石油需求将放缓，但仍将保持强劲增长。2006年油价估计将在每桶64美元至65美元左右。
这一分析也得到了中国学者的认同。中国石化经济技术研究院教授级高工朱和近日接受记者采访时说：“综合判断，明年国际油价的总体水平可能会低于今年，但仍将会保持在较高价位。”他预计2006年的油价将在每桶54至64美元之间震荡。
“只要国际油价在50美元以上的高价位震荡，国内成品油价格便不会存在下调空间。”一位长期跟踪油价的能源专家分析说，目前国内成品油价格与国际油价“倒挂”问题严重，国内油价与国际油价每吨相差已超过1000元人民币。这表明，我国成品油价格与国际油价的所谓接轨实际是“有限接轨”。然而，根据加入世贸组织承诺，2006年12月我国将开放成品油批发市场，允许外国公司进入，这将促使国内外油品市场的“全面接轨”，其结果即意味着国内油价上调；同时，国家有关部门已明确表示，要改革现行成品油的定价体制，再加上已千呼万唤达10年之久的燃油税也有望在明年出台，综合多重因素分析，国内成品油价格在新的一年不仅难以下降，甚至会出现上涨。
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