2005年12月18日，宁夏建设规模最大、地质条件最差、攻坚任务最艰巨的高速公路---属于福银高速公路一部分的同心至沿川子高速公路同心至固原段按计划实现通车。至此，宁夏东、南、西、北四个方向的出口基本实现全部贯通高速公路。
同心至沿川子高速公路起点位于同心县城西侧，与桃同高速公路相连接，经李旺镇、黑城、三营镇到达固原，向南经大湾、什字，跨312国道沿什字至泾源二级公路到下寺，终点位于宁甘交界的沿川子。路线总长182公里，项目总概算58.06亿元，总工期5年。其中同心至固原段于2004年全面开工建设。
8年670多公里小省区大奇迹
从1997年4月28日宁夏第一条高速公路---姚叶公路奠基的礼炮响起，至今我区高速公路建设已经历了9个春秋，开工建设高速公路项目10个，总里程达950多公里，总投资240多亿元，其中，已经建成通车的670多公里，在建的280多公里。高速公路占公路总量比重位于西部省区前列。
清退更换不称职监理人员32名返工或炸毁重建31处局部工程
有人形容高速公路是用一百元人民币票面一张一张铺出来的，以此来说明建设责任的重大和投资额的巨大。近几年，全国交通系统有十多位厅局级干部因腐败而落马，高速公路建设中的廉政建设更是全社会关注的焦点。
据统计，仅2005年，自治区交通厅及其所属的质量监督站就向各项目发出通报和质量整改通知书13份，业主通过月检和抽查，共清退和更换不称职监理人员32名，要求施工单位更换不合格人员12名，通报批评27次，返工或炸毁重做的局部工程31处，取消了1家施工单位在宁夏公路建设市场的投标资格，并上报交通部，将其列入“黑名单”。
宁夏建设高速公路起步晚，一切从零开始，项目质量目标全部定为合格率100%，优良率95%以上。项目全部执行了政府强制性监督、业主监管、社会监理和企业自检四级质量保障体系。在工程设计阶段，聘请区内外资深专家、领导和沿线政府严格审查方案，汇总各方意见，优化设计，节约投资。
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