深圳机场(000089)第二条跑道填海工程12月20日动工。记者从“深圳机场扩建陆域形成工程开工仪式”上了解到，深圳机场扩建工程完全建成后，将形成一条3600米长的新跑道、23万平方米的新航站区以及相应的配套设施，能够满足深圳机场2020年对跑道和航站区的发展需要。
飞行区扩建工程位于机场现有跑道西侧，包括二线跑道及客货、油码头等，项目总用地面积1506公顷，其中填海面积1189.81公顷。
工程总预算为110亿元，其中，填海的42亿元由政府承担，而机场集团则承担跑道和地面设施工程的30亿左右，深圳机场股份公司需要承担的仅为航站楼部分20亿，其余的20亿包括空管以及航油管道等配套设施。深圳机场去年旅客吞吐量达到1425万人次，货邮吞吐量42万吨，飞机起降14万架次。业内人士认为，由于目前深圳机场的跑道利用率已达到饱和程度，最近三年公司的经营业绩将会平稳发展，等到新的跑道建成，深圳机场将会迎来第二次腾飞。
根据目前双跑道机场的容量，据中金公司近日发表的研究报告预计，深圳机场扩建后的处理能力将达到36万架次和3400万旅客吞吐量的处理能力。报告认为，深圳机场此次扩建工程的造价明显低于其他主要枢纽机场，相应投入使用后的折旧和财务费用的压力也较小，保证了机场的低成本扩张和股东的回报。深圳机场的股改已经完成，该公司股票已于12月16日复牌。报告认为，股改后深圳机场的竞争力和业绩都将达到有效的提升，报告将深圳机场的投资评级上调至“推荐”。
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