1月5日在京召开的2008年全国交通工作会议提出，今后将大力发展农村公共交通。“农村交通”的概念替代“农村公路”第一次出现在交通部长的报告中。
从会议上了解到，今年将加大中央和地方财政性资金、国债资金投入力度，继续加强农村公路建设，强化农村公路质量监管，推进农村公路管理养护体制改革，加快实施渡改桥及渡口渡船改造等工程。完善扶持农村公共交通发展的政策措施，推进农村客运网络化，探索农村客运公交化改造，推动城乡客运协调发展。
据悉，今年计划新改建农村公路27万公里。交通部表示在继续支持革命老区农村公路建设的同时，将加大对边疆地区、少数民族地区、贫困地区农村公路建设支持力度；积极争取将特别贫困地区的农村公路养护纳入公共财政支持范围；组织实施农村公路重点危桥改造工程，开展农村公路交通安全保障工程试点。
据了解，十六大以来，我国农村公路建设投资力度之大、里程增长之快、经济效益之好前所未有，是农村地区交通事业发展最快、农民出行条件改善最大的时期。5年来，新改建农村公路130万公里，超过过去53年的总和，农民群众的出行正在从“走得了”向“走得好”方向发展。2007年全国新改建农村公路42.3万公里。到去年年底乡镇通公路率达98.54%，建制村通公路率达88.15%。北京、天津、上海、江苏、河南等省市具备条件的建制村全部通了沥青（水泥）路。
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