“以前去一趟乡镇集市要走３个多小时的山路，现在骑上摩托车到集市买菜，来回只要２０分钟！”广西环江毛南族自治县思恩镇晒谷岭村民蒙贵安这样描述１０年前后村里道路的变化。
拥有近５０００万人口的广西，是中国人口最多的少数民族自治区，也是中国喀斯特地貌最集
中连片的省区之一，“八山一水一分田”是当地自然环境的真实写照，行路难成为居住在大石山区群众致富的主要难题之一。
蒙贵安所居住的村子在１０多年前被称为“晒苦岭”。“通公路以前，群众信息闭塞，大量可开发利用的山地和坡地闲置，老百姓生活困难。”蒙贵安说，通公路后，原本荒芜的坡地被开发出来种木薯、桑蚕等经济作物，农民的收入增加，“从‘晒苦岭’到‘晒谷岭’，一字之差，却见证着家乡从穷乡僻壤到五谷丰登的变迁。”
有关数据显示，为解决像蒙贵安这样的山区群众行路难问题，近５年来广西新建、改扩建贫困村四级公路和通自然村（屯）道路４万多公里，一些边境县（市、区）、大石山区等的基础设施全面升级改善。
广西壮族自治区代主席马飚向记者透露，为进一步改善广西农村的公路条件，今年广西将投入２４．７亿元建设农村公路，其中包括筹措资金１１．７亿元，新增７３个乡镇通沥青（水泥）路，建设总里程２１４０公里，基本实现所有乡镇通沥青（水泥）路的目标。
广西扶贫开发领导小组办公室主任胡德才介绍，公路使山区群众与外界的联系越来越密切，根据市场需求，很多山区群众都新建、续建了有区域特色和优势的生产基地，如水果、桑蚕、药材、林浆纸等，近５年就新增１５０多万亩，为贫困山区群众稳定增收打下了坚实基础。
记者还了解到，总投入逾１６亿元、覆盖广西５个大石山区县的基础设施建设大会战，将于２００８年底完成。这５个县是广西石山分布最广、自然条件最恶劣的地区，少数民族人口２１８万人，占这５个县总人口的９３％，有关方面表示，基础设施建成后，这５个县的水、电、路、卫生、教育等环境，将达到或超过广西的平均水平。
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