2000年以来，国际上的10家知名挖掘机品牌已悉数进入中国市场，其市场占有率曾一度超过95%；自主品牌挖掘机曾经一度只有5%的市场占有率，市场几乎丧失殆尽。七年来，虽然自主品牌的国内市场占有率回升到20%左右，但事
2000年以来，国际上的10家知名挖掘机品牌已悉数进入中国市场，其市场占有率曾一度超过95%；自主品牌挖掘机曾经一度只有5%的市场占有率，市场几乎丧失殆尽。七年来，虽然自主品牌的国内市场占有率回升到20%左右，但事实上并没有这么乐观：从另外一份统计数据中我们可以看到，在2004年以来的中国挖掘机市场中，20吨以上的中型和大型挖掘机销量逐年增加，外资在中型和大型挖掘机市场中的主体地位依然不可撼动。更值得注意的是，在20吨级以上机型挖掘机所包揽的超过60%的总份额里，自主品牌比率最高年份也只占到仅仅10%。也就是说，自主品牌的中大型挖掘机在我国全部挖掘机销量中比率不到6%。另外，从净利润方面来看，外资品牌已在中国进行本土化生产，成本进一步降低，且其产品主要集中在高端市场，利润很高。
2007年国产品牌挖掘机收复失地的行动似乎真正开始
三一集团
近两年备视行业内外关注的
三一集团，在2007年11月石家庄代理商年会、
三一重机董事长袁金华的演讲报告中宣布
三一2020年要进入世界500强目标的同时，也郑重提出“
三一集团未来重点核心产品是挖掘机，拥有
三一集团坚实后盾的
三一重机有限公司已经具备了世界行业一流的研发能力、汇聚了世界以及全国优秀的管理人才，在营销政策上将坚定不移的走代理制、推进与代理商的战略合作”。同在长沙、作为工程机械行业中最具学院派风格的中联重科，2007年9月在合肥举行的第十一届挖掘机行业年会上，中联重科董事刘权透露目前中联重科已经将挖掘机研发制造提到企业日程上来。12月广州举行的CONEXPO-ASIA上，我们已经看到了“zoomlion”标志的挖掘机产品。
柳工集团
柳工是国内装载机行业龙头公司，其在挖掘机市场也以4％左右的国内市场份额成为国内厂商的领跑者。柳工挖掘机多集中在20－25吨，销量从02年112台稳步增长到06年1336台，06年国产品牌销量已排名第一。其毛利率也由当初的7%左右上升到目前的15%以上。未来挖掘机有望成柳工最大亮点，07年上半年就已经达到了1100台，未来几年销量年均增速可保持在30%以上，可实现公司提出的“07年销量2000台，2010年销量4500台”的战略规划目标。
福田雷沃重工
在业内人士眼里，福田雷沃重工是一个擅长拓展新领域的狠角色，进军挖掘机市场虽然只有短短两年多时间，但是很快便达到了年产2000台的骄人业绩，其中小挖方面，2006年才实现批量生产，现在年产量就已超过1000台。2007年11月初，福田雷沃在青岛举行了2007年第1000台挖掘机交机仪式。截至2007年10月份，福田销售挖掘机1000台，并制定了年底突破1200，争取1300的目标。2006年3月份，第一台雷沃挖掘机下线，短短一年半的时间，雷沃挖掘机业务实现了300%的发展速度。
专家点评：
挖掘机数量上升与国产品牌领地的丧失让中国工程机械行业处在矛盾之中。
三一、柳工、福田雷沃，并不是国产挖掘机的始作甬者，也不会是终结者。包括国内一流品牌在内的制造商在资本、技术日渐强大的同时，其营销模式与市场理念也会不断创新、渐入用户心中，必定会冲击市场与竞争对手。但值得欣慰的是2007年中国民族挖掘机品牌正在慢慢崛起，
三一、柳工等国产品牌正在努力突破技术壁垒、开拓市场，期盼撑起中国民族挖掘机品牌的一块天空……前几年，本土品牌挖掘机集体覆灭的主要原因是因为产品不适应市场发展需要；近几年，本土品牌的崛起就是因为产品适应了市场需求。尽管，外资品牌在中国挖掘机市场占据80％左右的份额，但是，以柳工、玉柴、山河智能等为代表的本土品牌在短短两三年时间里占据了20%的份额，可谓是进步神速。众所周知，外资品牌在挖掘机市场拥有绝对的话语权，因为它们控制了市场，代理商和用户基本上没有其他更好的选择，这也是外资品牌挖掘机敢于多次涨价的根本原因，甚至一年数次上调价格。与此对比强烈的是，以装载机为代表的本土工程机械品牌似乎只会拼价格，且价格战一打就持续数年。但是，价格战并不完全是坏事，多数优秀的本土品牌正是经过价格战的洗礼而不断强大起来，它们擅长的已经不是单纯的低价格竞争，而是性价比。据了解，不少外资品牌在中国市场获得的利润占全球利润的相当比例，甚至是最大比例，由此可见其利润之丰厚。当高利润遇上高性价比的时候，败下阵来的十有八九是高利润，外资品牌害怕的正是高性价比，这一点已经被最近两年本土工程机械产品出口猛增的事实所证明。那么，本土品牌什么时候才能拥有自己的话语权呢？关键看本土品牌在性价比方面的提升速度，而速度的关键在于提高产品质量稳定性和分销渠道建设两个方面。当这一天到来的时候，高性价比将成为市场新的游戏规则。
尽管，外资品牌试图通过产品升级换代进一步拉大与本土品牌的距离，但产品升级换代本身需要时间走向成熟，用户也需要为产品付出更大的代价，更重要的是新产品可能出现“质量过剩”。假以时日，本土品牌挖掘机必将占据更大的市场份额，即使是大部分市场份额也不奇怪。当然，这里面还有一个前提，那就是本土品牌能够象柳工一样坚持自己的品牌理想，而不要被外资品牌并购。
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