徐筑XR280旋挖钻机在海湾大桥施工现场
出席“海上复杂地层大直径桩基旋挖钻机及成孔工艺研究应用验收会”领导合影
徐筑XR280旋挖钻机 青岛海湾大桥的“主力军”
——记中交二公局与徐筑公司“海上复杂地层大直径桩基旋挖钻机及成孔工艺研究应用验收会”
前后历时12载,寄托了青岛人民无数期望的青岛海湾大桥如今正在紧锣密鼓的建设中。徐工筑路机械有限公司研发的新型XR280旋挖钻机成为海湾大桥建设的“主力军”,它的卓越性能成功实现了国内旋挖钻机和施工工艺完美结合的一次创新与突破。
“海上复杂地层大直径桩基旋挖钻机及成孔工艺研究应用验收会”会议现场
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2008年3月8日,中交第二公路工程局与徐州徐工筑路机械有限公司在青岛海湾大桥工地联合举办了“海上复杂地层大直径桩基旋挖钻机及成孔工艺研究应用验收会”,桩工机械协会副秘书长郭传新先生、徐工筑路机械有限公司孔庆华总经理、中交二公局副总工程师张志荣先生以及青岛高速公路有限公司邵新鹏总工程师等专家组成员出席会议并作重要讲话,慧聪工程机械网作为业内知名媒体也应邀参加会议。验收组在施工现场对徐筑XR280钻机施工效果和施工工艺进行验证和确认,查验了已完成的15棵直径2.5m、孔深63m的基桩,听取了课题组关于施工设备与施工工艺的汇报,并高度评价了徐筑XR280钻机的卓越功效。
验收会上,专家组认真听取了中交二局工程部部长黎建宁的《海上施工工法讲解》以及徐筑桩工技术处陈以田处长的《徐工旋挖钻机适应性研发介绍》。青岛海湾大桥第七合同段桥位处地质情况比较复杂,而徐工筑路机械有限公司研发的XR280旋挖钻机能够完全满足海上复杂地层施工工艺要求,具备比其它设备更优越的施工性能。专家组在热烈的讨论后一致认为:在青岛海湾大桥桥桩基施工中,利用徐工XR280旋挖钻机施工完成的15棵直径2.5m、孔深63m的基桩经过课题组检索,是已知在国内利用旋挖钻机第一次实现海上Φ2.5m桩群的成功施工,是国内旋挖钻机施工设备和施工工艺的一次创新和突破,其研究成果已达到国际先进水平。
徐筑XR280旋挖钻机在海湾大桥施工近景
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“徐州徐工筑路机械有限公司为此项目研制的XR280新型旋挖钻机,完全能满足青岛海湾大桥海上复杂地层大直径超深桩基成孔施工要求。”青岛高速公路公司邵新鹏总工程师作在总结发言中说到,“XR280新型旋挖钻机采用有限元分析及三维仿真等现代设计手段,运用了CAN总线数据传输、PLC编程控制、GPRS远程控制和服务系统、自动回转定位及前后定位、深度自动显示、彩屏数字图形显示、自动起立钻桅等先进技术,最大钻孔深度可达88米,为国内最深,性能先进,操作方便,技术上已达到国际先进水平,填补国内空白,具有广泛的市场推广前景。”
徐工筑路机械有限公司总经理孔庆华会议致辞
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最后,徐工筑路机械有限公司总经理孔庆华、中交二公局副总工程师张志荣分别作重要讲话。孔庆华总经理表示,这次与中交二公局在海上大直径桩基工程的成功合作,使旋挖钻机成孔适应条件能力又有新突破,成孔技术和成孔工艺也日臻成熟,今后更要和中交二公局强强合作,使在不同地质条件下的旋挖钻机施工工艺的研究成果不断提升。
中交二公局张志荣工程师大会发言
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中交二公局张志荣工程师向慧聪工程机械网表示,“经过我们多方证明,徐工XR280旋挖钻机在海湾大桥海上复杂地层大直径桩基的应用是成功的,我们的桩基成孔工法是切实可行的。通过课题组检索,该工艺在海湾桥创下了国内‘三个’第一,即海上应用国内第一、2.5m的直径国内第一、85.5m的孔深国内第一。”
会后,中交二局与徐筑公司纷纷表示,通过此次研讨会,将把各位专家和领导对该课题提出的宝贵建议和经验进行总结,在后续的施工中加以消化和吸收,以海上大直径旋挖钻合作取得的经验为契机,继续走强强联合的合作之路,把青岛海湾大桥建设成为“百年大桥,千年丰碑”的世纪品牌工程,为山东高速和岛城人民交一份满意的答卷。
徐筑XR280旋挖钻机海上施工现场
徐筑XR280旋挖钻机螺旋钻头
徐筑XR280旋挖钻机平钻钻头
徐筑公司XR280旋挖钻机主要结构特点
★专用底盘,保持整机稳定:可伸缩履带式旋挖钻机专用底盘,强大的牵引力,机动灵活的移位,安全可靠的稳定性。
★专利技术的变幅机构,调整钻孔范围大。变幅机构采用平行四边形机构,各个关节处采用新型的自润滑轴承,使得各铰点运行更加安全可靠,维护更加方便。
★性能优秀的卷扬,提高工作效率。内置式力士乐减速机,高性能主、副卷扬,主卷扬具有可控式自由下落功能,在钻进过程中主卷扬具有自动跟进特点。新XR280卷扬采用前出绳结构,并采用了双折线卷筒,减少了钢丝绳损坏,提高了可靠性。
★用现代设计方法分析计算钻桅强度、刚度,用高强板焊接,质量轻,使用性能好。通过有限元分析,减小了钻桅箱型尺寸,强度高,刚性强,稳定性好。折叠后使整机外形尺寸小,运输方便。
徐筑XR280旋挖钻机概貌
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