北方交通：乘经济发展东风勇做行业先锋
---沈阳北方交通重工集团副董事长／销售公司总经理赵彦军先生专访
沈阳北方交通重工集团是国内以工程机械、建筑机械、矿冶机械以及专用车研发和制造为主的大型集团化企业，经过十余年的发展，走过创业的艰辛，走过发展的坎坷......北方交通迎来了发展的东风。目前，北方交通在研发能力、产品水平以及销量等方面均处于国内领先地位，部分产品已赶超国际先进水平。多年来，在发展的路上，北方交通始终坚持以“服务于客户，服务于社会”为出发点，风雨兼程，硕果累累。在飞速发展且竞争激烈的工程机械行业，是什么使得这样一家民营企业始终保持着处于行业领先发展地位的势头呢？步入2008年，集团最新的发展情况如何？带着这一连串的问题．３月２０日，慧聪网工程机械频道编辑来到了沈阳北方交通重工集团，请沈阳北方交通重工集团副董事长、销售公司总经理赵彦军先生为我们揭密沈阳北方交通重工集团的飞速发展和最新动态。以下是访谈实录：
沈阳北方交通重工集团副董事长、销售公司总经理赵彦军先生
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昨天——风雨拼搏路
慧聪网：赵总，您好，首先请您为我们介绍一下沈阳北方交通重工集团07年的整体发展情况？
赵彦军：沈阳北方交通重工集团是以工程机械、建筑机械、矿冶机械以及专用车研发和制造为主的大型集团化企业。集团总部设在国务院命名的国家装备制造业“双示范园区”——沈阳经济技术开发区的核心区域，占地面积223万平方米。目前，集团已成为国家第二批创新型试点企业，拥有省级技术中心，集团同时又是科技百强民营企业，国家技术监督局公路（材料）标准化委员单位，中国公路学会理事单位，中国道路交通安全协会理事单位，辽宁省高新技术企业，省、市“十一五”规划装备制造业重点企业，沈阳市装备制造业协会理事单位等，并拥有省、市名牌产品以及省、市著名商标等多项荣誉。集团现已通过ISO9001：2000国际质量体系认证，产品通过国家CCC认证。
应该说，2007年的北方交通，总体发展趋势是比较好的。主要表现在以下五个方面：第一，工业园的建设。集团工业园区第一板块一期建设工程基本完工，后续将继续做一些完善工作，包括配套工程及设备的进驻。第二，2007年公司产值突破20亿。另外，公司产品目前包含清障车、高空车、养护机械、拌合设备、煤炭机械以及起重机等六大类三十个品种。此外，北方交通开始研发生产桩工机械，主要是旋挖钻的生产。公司的第一批旋挖钻产品即将问世。第四，是公司一系列科技项目的实施。我们不仅得到了国家科技部的支持，企业自身也非常重视招商引资和人才的引进。07年，公司扩大了专业人才和“高、精，尖”人才的引进。之后，还将陆续建立实验室和国家级技术中心。第五，07年，公司也非常重视扩大国际贸易和产品出口。目前，公司在美国、意大利、沙特、印度以及俄罗斯等国家都设有销售代表处。在中东、远东等地区也逐步扩大市场份额。仅去年一年，公司在这些地区就增设了约12个分销机构和代表处。
慧聪网：请您重点谈谈公司的工程机械产品在07年的市场出口情况？公司的工程机械产品主要出口哪些国家？
赵彦军：07年，公司出口额突破1亿元。其中大部分产品出口到中亚、非洲等地，出口产品主要集中在清障车、养护机械和起重机三大类。近年来，北方交通的清障车产品在国内一直稳居销售量和市场份额第一。当然，据我们了解，目前国内也有一些生产清障车的厂家，各有特点。
沈阳北方交通重工集团生产车间
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今天——蓬勃发展期
慧聪网：振兴东北装备业是近年国家非常重视的一个问题。2007年，北方交通也得到了较快的发展。那么在发展过程中，北方交通是如何看待和利用这样的机遇的？振兴东北装备业的具体政策您觉得会对东北的工程机械企业产生哪些好的影响和促进吗？
赵彦军：振兴东北装备业是近几年的一个热点。近年来，国家非常重视东北老工业基地的振兴，先后制定了相关政策，并实施了一系列有利措施，有力促进了东北装备制造业的发展。作为国内工程机械行业中民营企业的代表，北方交通也受益非浅。
北方交通的总部设在沈阳经济技术开发区的核心区，这是非常有利的地理位置。东北老工业基地振兴政策实施后，国家在资金方面对核心区内的一些企业给予了大力支持。去年，国家给沈阳机床投资了40多亿，沈鼓28亿，沈阳重型28亿……如果北方交通也能够得到这样的资金支持，我们定能取得更大发展。国家实施振兴东北装备业政策，这必将推动整个东北装备制造业的技术进步和产业发展。有东北老工业基地为依托，乘沈阳经济发展的东风，这些都是北方交通未来发展中的有利因素。在这样的条件下，加上行业发展的迅猛态势，北方交通有信心做得更好，取得更快的发展。
慧聪网：近年来，北方交通在自主创新能力方面有了一些质的提高和飞跃。08年，国家评出的第二批184家创新型试点企业，贵公司名列其中。那么请您为我们详细介绍一下公司自主创新方面的成果和情况？您如何看待自主创新和企业发展之间的关系？
赵彦军：北方交通在创立之初就坚持自主创新。虽然在初期曾受到技术、资本等因素的限制，但并没能磨灭我们在这条路上坚持走下去的信心。如今，我们对自主创新有了新的理解，自主加引进，然后联合之后再促进提高。在引进国外先进技术的基础上，结合国内技术，研发出适合我国国情的自主创新产品。08年，在自主创新方面我们也将采取一些新的措施，例如，申请国家级实验室等。此外，公司还承担了辽宁省交通厅的三大科技项目。
沈阳北方交通重工集团生产车间外景
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明天——壮志凌云时
慧聪网：机械产品中的重工、工程机械的承重件、轴承等和钢材密切相关。08年春节过后，国内钢材市场涨价的消息在行业内引起了不小的波动，行业各企业受到钢铁价格上涨影响的幅度不同。那么您如何看待它对工程机械行业企业的影响？
赵彦军：钢铁是工程机械的主要原材料，2008年年初，由于铁矿石涨价，导致了国内钢铁价格的大幅上涨。钢价的上涨对机械制造企业而言是很不利的，增加了企业的制造成本，也压缩了利润空间。今年年初钢价的涨幅之大，的确给行业带来了冲击。
其实，原材料价格的上涨给工程机械厂家带来的压力并不是第一次，从2005年以来原材料价格就一直呈现上涨的趋势。近年来，我国GDP高速发展，国家建设速度加快，推动工业发展的同时也加大了市场对钢材的需求，于是渐渐造成了钢材货紧价扬的局面。
针对钢铁价格的大幅上涨，我们不该规避问题，而应该正视钢材涨价，以发展的眼光看待问题，并从根本去解决它。前段时间曾有企业采取提价的措施，也有些企业迫于市场竞争，不仅承诺不调价，甚至价格略有下调，这种在价格上做文章的做法显然不是长久之计，甚至可能在某种程度上会对行业的发展造成伤害。
为了应对此次钢材的大幅涨价，北方交通也采取了一系列措施来缓解钢铁价格的大幅上涨带给企业的影响。公司专门把“提高企业成本管理”做为一项研究课题，并采取了三项具体措施。首先，把提价的部分通过企业管理进行内部消化。一方面，在企业管理上降低管理成本，另一方面，在制造控制上降低对原材料的消耗。
其次，开发新技术赋予公司产品新的价值。公司将加强研发，通过改变机械结构配置，提高原产品的质量和性能，以此来保证北方交通设备在市场上的竞争优势。
另外，切实做好售后服务工作。用户虽然很关心产品的价格，但更关心服务，因为购买产品是一时的，而得到的服务却是终生的。创造服务品牌，才能长久的留住用户的心。
慧聪网：目前，工程机械行业的展会非常的多。07年，公司都参加了哪些大的展会？取得的成绩如何？08年，公司在参加行业展会方面有没有一些计划呢？
赵彦军：行业内现在的展会的确非常多。07年，北方交通主要参加了第九届BICES；2007亚洲工程机械博览会；厦门的国际消防装备展等大型展会；4月份，公司还将参加在北京举行的公路水运展。参加行业内的展会，是一种很好的扩大企业影响力和塑造品牌的途径。通过展会，客户可以更多的了解企业、了解产品。
慧聪网：最后，请您谈谈公司未来的发展规划？
赵彦军：目前，集团斥巨资兴建的223万平米工业园区已有部分竣工进驻，全部建成后将生产工程机械、建筑机械、矿冶机械以及专用车等30多个系列产品，同时，农业机械工业园也已经开始建设，项目总投资25亿元，落成之后将主要从事现代农业机械的生产制造。未来，集团还将向军工装备、通用机械、空港机械等产业方向发展，力争在最短的时间内把北方交通打造成拥有独立自主知识产权的民族工业知名品牌。成为东北地区工程机械和汽车改装业首强。集团计划到2012年，发展成为年销售额100亿元的大型企业，建成国家级千人科技研发中心。
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