2008年对于柳工人来说是值得期待的一个年份。今年，柳工将迎来自己的五十岁生日。50年的时间足够让中国工程机械行业发生翻天覆地的变化，许多与柳工同期或在其后设立的也曾显赫一时的企业已不复存在，或者早已改换了门庭。但柳工却是少数几家在如此漫长的时间里一直屹立不倒，而且时至今日仍处于行业领先地位的企业。
21世纪以来，中国工程机械行业迎来了堪称波澜壮阔的发展机遇，柳工也进入了发展速度最快、整体实力全面提升的时期，主要经济指标连续实现跨越式增长。这些成绩的取得，在柳工副总裁郑津眼中看来，是与柳工一直以来坚持创新型发展密不可分的。创新型发展不是单纯的以新代旧，而是通过全面分析论证来制订发展方向。
首先，以价值取胜和优化服务为突破口实现市场份额的扩大。在多数厂家以低价竞销抢占市场时，柳工独辟蹊径，以“价值营销”对抗“价格战”。<BR>近年来，其在行业内率先推出“桥箱三包一年”、“整机三包一年”等服务承诺，在国内同行业服务品牌中处于领先地位。
第二，强化科技研发能力。柳工以一种国际化、开放的思维，逐步建立起以技术研发、标准掌控、产权保护为主的自主创新体系，完善了从产品开发到技术研究的全过程。目前，柳工的国家级技术中心已拥有8个产品研究所及4个与高校共同建立的联合研发中心，拥有工程机械行业首家国家级企业技术中心、企业博士后工作站。
柳工的装载机产品技术在同行中始终占据着领先地位。截至目前，柳工系列装载机应用了20多项新技术，取得了46项国家专利，高原型轮式装载机还摘取了行业第一个国家科学技术进步奖。其在工程机械行业共性技术、基础性技术及前瞻性技术的研究方面也走在行业前列。
1982年，柳工率先走出国门，与卡特彼勒公司展开了长达8年的技术合作，先后派出300名技术人员赴美学习和培训，把引进的技术应用到公司的新产品上。比如ZL50C装载机现已成为柳工销量最大、销售收入最高的单品种产品，年产销已超万台。此后，柳工又先后与美国凯斯公司、采埃孚公司、德国ZF公司等多家企业合资生产符合市场需求的产品。
其三，体制创新。柳工凭借自身的品牌优势和产品结构的多元化，自2003年以来先后通过兼并收购或投资的方式，成立了江阴柳工道路机械公司、上海柳工叉车公司、江苏柳工机械公司、扬州建设机械公司，将压路机、叉车、小型工程机械、建设机械牢牢“嵌”在自己的产品链上；同时，还先后成立了柳工北部（天津）工程机械研发制造基地、安徽柳工起重机公司、柳工澳洲公司、柳工印度公司、柳工（北美）公司等分公司，为自身战略性业务和国际业务发展奠定了基础。
时至今日，柳工的早期扩张计划已初显成效。虽然有业内人士质疑柳工的扩张速度过快，其资金链能否衔接到位，而且最近一段时间以来的扩张尚无法看到成效，但从领导层对于产业规划的描述来看，其业务拓展还是非常值得人们期待的。
自2003年初柳工董事会提出“建设开放的、国际化的柳工”的战略目标后，柳工便开始积极调整自身营销策略和产品类型；加快海外营销和服务网络的建设速度；频繁亮相国际展会，从2003年起，柳工连年参加全球最著名的三大国际工程机械展；在欧洲和全国范围内招聘优秀人才……柳工产品出口不断实现新跨越，2007年，其产品出口额达1.3亿美元，产品覆盖60多个国家。连续三年进入世界工程机械50强，轮式装载机年销量位居世界第二。
此外，柳工也在管理和企业文化建设方面积极创新。2003年、2005年连续两次变革管理形式，涉及组织转型、品牌、战略采购等各主要领域。管理变革，带动了企业的整体升级，培育了企业的国际竞争力。50年中，柳工多次更新企业文化价值观，以适应自身发展需求。2006年6月，在总结提炼公司48年企业文化精髓的基础上，柳工对公司的文化资源进行了整理、继承和创新，建立了与国际接轨的、适应柳工国际化发展需要的企业文化体系。
创新发展，成就了柳工行业排头兵的实力。在此基础上，柳工提出了更高的发展目标，即在“十一五”末提前一年实现销售收入150亿元，装载机保持行业第一、压路机进入行业第二、挖掘机进入行业第五，出口比例达15%的发展目标；2012年，柳工将力争实现销售收入300亿元目标，成为中国工程机械行业的世界级品牌。
热门推荐