2008年4月1日，三峡翻坝高速公路在秭归开工。交通运输部总工程师蒋千、国务院三峡办党组成员张宝欣、湖北省副省长李春明共同启动开工按钮。
三峡大坝蓄水后，三峡双线五级船闸成为客货船舶过坝的主要通道，但耗时需9小时以上，而以“水-陆-水”方式的滚装船转运，也至少需3小时。修建三峡翻坝高速公路，车辆可“绕开”大坝，无需中途转运，有望在1个多小时内完成翻坝过程。
三峡翻坝高速公路起于秭归曲溪桥，经过秭归县、夷陵区、点军区，止于宜昌长江公路大桥南岸，连接沪渝高速公路，全长57.378公里。其中桥梁25座、隧道12座，桥隧占路线总长53.8%。互通式立体交叉4处，分离式立体交叉11座，服务区1处，收费站4处，连接线3.7l公里。项目批准概算总额为40.13亿元，建设工期48个月。三峡翻坝高速公路的建设标志着三峡库区水陆联运翻坝体系建设取得重大突破，对于提高三峡枢纽综合通过能力、充分发挥长江黄金水道的“黄金效益”、促进三峡库区经济社会发展有着重大意义。
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