2008年4月18日10时30分，铁道部在铁道大厦三层举行新闻发布会，介绍京沪高铁工程的相关情况。
[铁道部副部长卢春房]：高速铁路涵盖多学科、集成多种高新技术、采用大量新材料和新工艺，是庞大复杂的系统工程。我国高速铁路发展既立足国内又博采众长，是引进技术和自主研发的紧密结合。京沪高速铁路建设将按照铁道部确定的适合国情、路情、具有自主知识产权的高速铁路技术标准体系，采用先进、成熟、经济、实用、可靠的工程结构和技术装备。京沪高速铁路由我国自行设计，自行施工，技术装备由国内企业生产制造。
建设京沪高速铁路，要求高，任务重，责任大。各参建设单位将认真贯彻党中央、国务院关于建设京沪高速铁路的重大决策，在京沪高速铁路建设领导小组的领导下，以科学发展观指导建设实践，认真落实温家宝总理精心组织、精心设计、精心施工、精心管理和建设精品工程的要求，紧紧依靠沿线各级党委政府和广大人民群众，充分发挥全体建设者的聪明才智，牢固树立“百年大计、质量第一”的思想，认真落实项目法人负责制和工程质量责任制，建立严密的项目管理制度和施工组织措施，强化工程质量检查监督，确保每一项工程经得起实践和历史的检验；认真总结我国铁路既有线提速和客运专线建设经验，统筹利用国内外科研资源，加强科技攻关和工程试验，为京沪高速铁路建设提供可靠的技术支撑；充分借鉴青藏铁路建设环保经验，优化京沪高速铁路生态环境保护方案，推进文明施工，最大限度地减少环境污染、土地浪费和植被破坏；严格依法建设，充分考虑和照顾沿线群众的利益，积极推进和谐铁路建设，坚决把京沪高速铁路建成世界一流水平的工程，向党、国家和人民交出一份满意的答卷。
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