编者按：2008年5月12日14：28分，四川汶川发生7.8级强烈地震，造成了数万人伤亡。在沉重的悲伤之中，让我们欣慰和感动的是，全中国掀起了一场声势浩大的捐钱捐物支援灾区行动热潮。13日下午，由中联重科、三一重工、山河智能等企业组成的首支机械化抗震救灾抢险队就开赴救灾一线。
中联重科卡抗震救灾抢险队自出发后，一直与慧聪网保持联系，及时发回前线报道。据了解，目前车队已经离开成都，因网络不通，车队就只能以通知短信或电话的方式给我们发回前线的报道。下面是前线车队负责新闻报道的聂尧给我们发来的一些短信：
在四川甘孜州康定姑咱镇，警车在为中联重科救援车队开道
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中联重科救援车队正通过险峻的大渡河猴子岩
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2008年5月18日
8：05 目前还没有前方救灾车队的消息，昨晚他们露宿，手机无法充电，联系更困难了。
8：10 我们这儿时有余震，昨夜，我只有和衣而睡，房门也不敢关死，又担心小偷，人人如惊弓之鸟。
8：13 工程起重机分公司市场部与中联总部一些志愿者，昨晚已进北川见到李俊红，是否又撤离出来了，正等他们回音。
（注：5月17日，接到前线消息，中联重科救灾车队急需物资补充及加大报道力度，因此，公司又派出一支支援队伍）
9：16 李俊红他们昨晚按指挥部安排已经至北川县城高点待命。（注：北川地区5月17日多处河道堰塞，随时有决堤危险，政府已组织人员撤离至高处。）
12：31 今天中午12点昨夜露宿理县的所有人员设备都已经到达目的地----汶川。下步情况不明，因汶川县城情况较好。全国各地的物资也都运送到汶川，流动人员大于本地人员。
14：20 收到消息，王春阳总指挥已去映秀镇探明情况，中联突击队仍在汶川待命。
中联重科救援车队通过木足渡，一边是悬崖陡峭，另一边是湍急的岷江
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中联重科救援车队通过木足渡
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路旁被山顶划破滚下巨石毁坏的车辆
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2008年5月17日
7:19 我们昨天23点左右从阿坝州马尔康出发奔震区理县，由于理县昨天中午发生5.9级余震，道路遭到破坏，行至米罗亚镇，无法继续前进，包括中联在内所有救援队伍只能在此集结待命。凌晨5点，我们已与兄弟事业部队伍会合，二十台设备在米亚罗全部到齐。米亚罗镇距理县中心大约50公里，受昨天塌方的影响，道路不通，至目前为止还没接到出发命令。
7:34 目前余震仍在发生，就在5分钟前我们住的旅店房间又在晃动。7点受通讯影响，突击队副总指挥刘小平驱车三十公里到前方古尔沟塌方现场。8点 得知可以勉强通行，刘小平随即返回米亚罗，通知大部队前往。
9:35 王春阳总指挥率领先头部队5月17日早上从米亚罗出发，前往相距30公里的古尔沟，这是目前能到达的离灾区最近的地点。一路冒着山体滑坡塌方威胁强行推进,先头部队于下午5点抵达汶川,其他人员历尽艰辛于晚7点进入理县县城。领导安排我留守米罗亚，将前方救灾信息传送总部，因为再往前走，就没有通讯网络了。我心里很清楚，领导也是在照顾我一个花甲之年的人。郁闷啊！我比佘太君百岁挂帅年纪还小40呢。我只能默默为中联救灾突击队员祈祷，你们都是见义勇为，有情有义的好人，上苍保佑好人一生平安！
22:08 理县离汶川县城约50公里,是座建在山窝里的县城,四周都是高山.县城区受地震破坏不严重,但周围建在山腰的农民住房遭到严重破坏。16日我们的救灾车队曾经过的金川至马尔段目前又因山体滑坡再次中断.
2008年5月16日
8：47 昨晚救灾车队翻越二郎山，凌晨四点抵达泸定桥，休息三个多小时，8：30在泸定桥前出发奔汶川，行程还需600公里。
9：16 今天早上休息的酒店就是当年红军飞夺泸定桥的地点，出发前领队做了简短动员，要大家发扬红军长征精神，不怕疲劳，连续作战，尽快赶到灾区。最令人尊敬的是司机，13日从长沙出发开始，4天没好好休息，有时短暂停车就睡着了。现在姑咱镇停车加油
9：40 中联救灾车队到达四川甘孜州康定姑咱镇，当地警车在为车队开道，镇民沿途目送车队远去。
9：40 一路风雨兼程，吊车横幅已历尽沧桑，但“我们万众一心，我们风雨同舟”、“用我们的真情温暖灾区民众”、“中联重科与灾区人民心连心”、“同舟共济共度难关”大字依然在风雨中飘动。
9：54 车队行进在险峻的山路上，下面是汹涌的大渡河，抬头是千里雪山，警车仍在为车队带路，衷心感谢沿途政府的大力支持。
10：09 山道上翻了一台卡车。警车与车队挥泪告别。一切得靠我们自己，左边是高山，右边是悬崖和大渡河。
10：19 这里道路狭窄坑凹，行进缓慢，手机信道断断续续
10：32 车队正经过大渡河长河坝水电站工地，有一台中联的50D吊在施工。我坐在车队的车上象坐摇篮，猛烈颠簸。
10：51 中联救灾车队有三支部队：先遣队由四川分公司经理李俊红在成都征调客户车辆7台组成，于14日进入北川。第二路由王春阳率领，目前正绕道北线挺进汶川。第三路陈颂东带领，也沿北线进汶川，目前已过成都。三路大军前线总指挥是中联重科中联重科总工程师王春阳。据昨日下午4点联系，李俊红他们的吊车已经北川中学配合救出19名生还者，多数是女中学生。
11：53车队正通过险峻的大渡河猴子岩。
12:57 这些天有一顿没一顿的，习以为常了。这条已写了一个多小时，但深山中没有信号。即将进入丹巴，垂下的电线阻碍吊车前进，我们和交警一道用手拉开电线，车队继续前进。沿途偶尔见到藏民。
13:11高原骄阳似火，队员们还没吃饭，忍受饥饿驱车赶路，用口香糖充饥提神，这样恶劣的路况容不得丝毫懈怠。
13:21 这段路起伏崎岖，刚才小车底盘被路面重重撞击。天又转阴了。
13:32 车队到达大渡河起点一个小镇三岔河，沿途都是藏民，还有人向我们挥手。
13:4440V的轮胎坏了，幸好在镇上，正换胎呢。下一步直奔金川，98公里，需两个小时，赶到金川吃中饭！
13:50 沿途当地都有交警指引，真是万众一心，众志成城啊！
14:03 目前这段路简直就是越战中的胡志明小道，只能单车通过。一座山连接一座山，何时才能走出大山。
17：49 我们又启程了，下一个目的地，马尔康，行程90公里。
18：08 我们开始接近灾区，听交警介绍，下一段沿途都是塌方、滑坡、泥石流，但我们不会停止前进！
18：19 我们在金川县城接收了一位坐便车的女教师，她的老家在汶川，地震后家人就杳无音讯，她要赶回去寻父母，血浓于水啊。祈祷上天保佑她全家平安。
18：37 中联起重机上早已残缺不全的红色条幅仍在晚霞中飘动，我们不愿意撤下，看见她，我们有一份冲锋陷阵的悲壮和神圣。“用我们的真情温暖灾区民众”，写得多好！
18：52 说起吃饭，我耳边又响起金川县政府招待所接待我们的小伙子的话：“再吃一点吧！吃了这餐饭，进灾区的下一餐就不知道在什么时候什么地方了。”（这会儿正是我们在长沙吃饭的时间，我顺便询问聂叔吃饭的情况，他回了这条短信）
19：13 吊车顺利通过木足渡桥。
19：42 前面抢修塌方道路，我们已经等了半个小时。
19：56 中联救灾行动受到四川沿途政府高度重视，中联救灾设备也是灾区最急需的。我们还在金川境内，马尔康县何县长就打来电话说：他们已为车队准备好晚饭，并做好了车辆加油安排。
20：13 加好油，车队又出发了。
20：32 车队顺利通过一处山体大面积滑坡地段，太险了！心灵震撼！中水十一局施工队伍及时排除险情，为我们开道。
20:49 在木足渡（此处路窄，一边是悬崖陡峭，另一边是湍急的岷江），5月16日20点15分，一辈子的记忆。谢了，中水十一局的兄弟。在我们救灾车队受阻时，是你们挺身而出。朋友，我不知道你是谁，但我知道你为了谁。
中联重科救灾车队10点30分左右到达汶川西线的马尔康，受到马尔康县政府的热情接待，稍作休整。
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