福州地铁拟引进日本技术
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“福州在建设地铁时，拟借鉴日本最先进技术。”在昨日(6.19)上午举行的6·18日本技术（福州）推介对接会上，福州市有关部门人士表示。
东京地铁公司董事濑野健助则表示：“福州自然环境与东京很相似，城区内也有温泉地带。我们这次到福州来推荐东京地铁先进技术，是打算为福州建设地铁时提供防震、防止噪声和振动、温泉地带的开挖、消减废弃物等方面最先进的技术支持。”
上月，《福州市城市快速轨道交通建设规划》通过国家发改委委托的中国国际咨询公司评审。福州市轨道交通线网由7条轨道交通线路组成。其中1号线（北连新店居住区，南接规划的铁路南站大型交通枢纽）将率先建设，力争今年内上报国家发改委审核后报国务院批准立项，明年动建，全长28.8公里，全为地下线，设站24座，计划2014年建成通车。
据悉，东京地铁公司建设工艺和施工技术都属于世界一流的。世界上现有的3000多公里地铁，有1000多公里地铁采用日本地铁技术。东京地铁株式会社（东京地铁）创建于1920年，是世界最大地铁公司。目前东京市区有8条地铁线路在运营，线路长192公里，共172个站，每天输送约600万人次。
东京地铁公司在建设地铁时很重视废弃物的消减，防止噪声和振动，引入低公害车、低公害工程机械。他们采用环保型车辆，能彻底进行车站垃圾的分类回收，使用过的车票100％再利用，车辆、自动检票机、照明荧光灯再利用；为防止环境污染，冷气装置的冷媒改为不破坏臭氧层的代替氟利昂。为提高乘坐地铁时的舒适度，降低沿线的噪声和振动，采用长轨和防振枕木。
据了解，昨日(6.19)举行的日本技术（福州）推介对接会上，日立工业、东京地铁、能美防灾、日建设计等20多位代表，推荐了轨道交通建设与社会环保、防灾监控报警和水雾降温等20项环保生态高科技。
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