1条跑道、1个枢纽、3条轨道、7个通道、4片区路网、6个客货运站——为充分发挥交通基础设施在推进灾后重建工作中的基础性、先导性作用，成都市交委按照市政府和省交通厅的统一安排，基本编制完成了《成都市交通基础设施灾后重建规划》。
近日，成都市交委组织召开“‘5路12’地震灾后重建与发展国际城市规划与交通运输研讨会”，邀请众多国内外知名专家对我市综合交通规划及交通灾后重建规划提出了建议及意见。据介绍，总投资16.5亿元的首期9个灾后恢复重建的交通项目正在进行前期工作，将确保在年内开工建设。
总体目标
五年内提升综合交通运输网络
“灾害损失评估是科学编制规划的基础，”市交委相关负责人告诉记者，灾情发生后，交通部门随即赶赴都江堰、彭州、崇州等重灾区，实地调查交通基础设施损失情况。根据最新统计，我市交通基础设施因灾直接受损金额为55.4亿元，其中道路桥梁损失51.5亿元，客运场站损失9513万元，各类管理用房损失约2.6亿元，水运及安保设施损失6200万元。
在实地调查的基础之上，根据市政府和省交通厅的统一安排，目前，市交委已基本编制完成了《成都市交通基础设施灾后重建规划》，该规划对我市交通灾后重建工作进行了总体安排，将力争三年内恢复灾区所有受损道路，保证灾区重建工作的顺利进行；五年内对灾区及整个成都市的综合交通运输网络进行一个全面的升级提高，促进综合交通的全面的可持续发展。
主要任务
973亿元建22个重大项目
根据交通灾后重建规划，我市交通部门在灾后重建工作中将重点推进“113746”重大项目，即1条跑道、1个枢纽、3条轨道、7个通道、4片区路网、6个客货运站这累计22个重大项目。
其中，“1条跑道”指的是双流机场第二跑道及第二候机楼；“1个枢纽”指的是位于沙河堡的成都新客站综合交通枢纽；“3条轨道”为成灌、成彭、成大这3条通往我市主要灾区的轨道交通线，总长度约140多公里；“7个通道”为龙门山、东部、成温邛、成灌、成彭、成德、成新蒲这7条公路交通通道，其总长度在600公里以上；“4片区路网”指的是都江堰、彭州、崇州、大邑这4个受灾区的区域内重建路网，总长度达到260多公里；“6个客货运站”则是都江堰客运站、都江堰货运站、彭州客运站、彭州货运站、大邑客运站和崇州客运站。
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