8月3日，记者在坝陵河大桥东塔建设工地上看到，重达202吨的钢桁梁首节段被庞大的机械设备整体提升65米并顺利就位，这标志着坝陵河大桥钢桁梁架设全面展开。
镇胜高速公路39G－1合同段项目经理部负责人告诉记者，坝陵河大桥钢桁梁架设是整个大桥建设的关键工序，也是整个建桥过程中技术难度最高的工序，所采用的施工方法为首、次节段整体吊装，第三节段开始采用桥面吊机安装。这次采用的钢桁梁首节段整体吊装的安装方法，是在主塔前拼装场地上先将钢桁架整体拼装完成，然后整体提升就位的方法。
坝陵河大桥是沪瑞国道主干线贵州境内镇宁至胜境关公路上的一座特大型桥梁。大桥主桥为1088米钢桁架悬索桥，引桥采用50米预应力混凝土连续刚构，东岸引桥长940.4米，西岸引桥长200米，全桥长2237米。
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