9月9日晚上8点，位于湖南永兴县洋塘乡的武广客运专线永兴制梁场内，灯火通明，机械轰鸣。随着振捣棒“嗡嗡”的声音嘎然而止，武广客运专线郴州段最后一孔长32米、宽12米、重达900吨的大型高速铁路箱梁混凝土浇筑完毕。由中国中铁五局承担的武广客运专线郴州段293孔大型箱梁预制比节点工期提前三天完成。
中国中铁五局在武广客运专线担负郴州段全长67.748公里的线下工程，284孔32米和9孔24米重达900吨的大型高速铁路箱梁箱梁的预制架设，以及153公里的无砟轨道的铺设任务。为满足制架梁施工需要，中铁五局设置了三个箱梁预制场，分别位于湖南宜章太平里乡、郴州市苏仙区良田镇、永兴县洋塘乡。
今年8月份，为全面满足铁道部、武广公司关于进一步加快武广客运专线建设的要求，中铁五局项目部采用倒排工期的方法，将制架梁工期目标细化分解到月、旬、周和日，并制定了详细的检查、考核、评比及相应的奖惩措施，加强施工中的安全质量全程控制，制架梁施工不断取得了突破性的进展：7月份实现箱梁预制34孔、架设39孔；8月份预制箱梁41孔、架设42孔，施工生产再创历史新高；9月份9天时间完成预制13孔，并于9月9日成功预制完管段最后一跨900吨大型箱梁，比决战誓师大会确定的节点工期提前三天，为后续实现架梁节点工期目标提供了保障、赢得了宝贵的时间。
正在建设中的武广客运专线全长968公里，是国家“十一五”规划重点建设项目之一，也是我国目前开工建设投资最大、标准最高、线路里程最长的客运专线。经过三年多的建设，目前线下工程已进入最后决战决胜施工阶段。
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