虹桥机场扩建项目将于今年年底结构封顶，到2010年5月上海世博会召开前，2号航站楼、第二条跑道等设施将正式投入使用；
将有更多的交通方式出入两大机场，尤其是轨交2号线东西延伸段，将连接起两大机场，2号线往西延伸至虹桥机场段预计在世博会召开前通车；
机场将不断提高服务质量，使有效投诉率低于百万分之二……
上海记者从昨天召开的上海机场集团迎世博行动推进大会上获悉，上海机场正在硬件、软件两方面，全面提升窗口形象，全力打造枢纽机场。
虹桥机场大扩建
据上海机场迎世博指挥部总指挥吴念祖介绍，世博会参观者中如有50%的人乘坐飞机，按7000万总参观人次计算，2010年内上海机场客运量将净增3500万人次；而历届世博会的经验数据显示，来自海外参观者至少占总量的5%。也就是说，世博会将给上海机场带来350万的海外旅客增量。
从目前上海两大机场的吞吐能力来看，浦东机场完全能够满足需要；虹桥机场目前的年设计吞吐能力仅960万人次，而去年的旅客吞吐量就已经达到2200万人次。因此，加快虹桥机场扩建成当务之急。据上海机场迎世博指挥部副总指挥应根宝透露，虹桥机场2号航站楼主体建筑将于今年年底结构封顶，随即将开始内部装修。至2010年3月底，包括2号航站楼、第二条跑道等扩建项目就可投入试运行。届时，上海两大机场完全有能力安全、有序地保障世博会客流从空港进出上海。
机场快速通道多
长期以来，进出上海两大机场的交通情况不佳。尤其是在机场之间的往来转机，花在地面交通的时间需近2个小时。这一窘境，也将在世博会前后得到根本改观。
据透露，虹桥机场扩建项目在2010年上半年正式投入使用的同时，沪宁城际铁路也将开始运营，京沪高铁、沪杭城际等铁路也在建设中，加上长途客运、公交、出租车等交通方式，旅客可更方便地在虹桥机场集散。轨交2号线向西延伸至虹桥机场段，预计也将在2010年5月前开通运营；向东延伸至浦东机场段，则预计2010年10月1日开通——旅客前往两大机场更为方便了，在两场之间转机也将变得更快捷。而世博会召开之前，经过或抵达虹桥机场的轨交线路将达到2条，更远的将来则有望达到4条。
浦东机场方面，目前有关部门正在规划更多的机场快速通道。除了地铁2号线、磁浮外，地面交通还可能开辟或疏导3条快速通道：一为华夏路建设高速公路；二为在龙东路主要道口建设立交；三为A20-A1线构成浦东机场的南进场路。
软件服务高标准
世博会召开之前，上海机场集团将投入6000多万元，在41个项目上重点整治机场市容环境。重点整改项目包括规范标志标牌、清除卫生死角和暴露垃圾、整治建筑物外立面及附属设施、整新和调整拆除不规范广告标牌、整治店招店牌、改造和调整绿化、整治道路和交通标志标线等。
软件服务上，两大机场将重点落实“首问责任制”；不断提高航班正点率和不正常航班的善后服务工作，航班正点率每年提升一个百分点；提高出售商品的质量和性价比，让候机楼内的商业餐饮价格结构合理，满足不同层次旅客的需求。值得一提的是，上海机场将把“有效投诉率低于百万分之二”作为世博服务的目标，这是针对浦东机场建成国际一流机场、虹桥机场打造国内最具人性化机场提出的高要求。
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