宇通重工YT3501型32吨矿用自卸汽车隆重下线
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2008年9月25日，宇通重工YT3501型32吨矿用自卸汽车隆重下线，这标志着郑州宇通集团自主研发的矿用汽车已经完成试制，同时也表明了，宇通重工的产品链上又增加了一个重量级的新成员，据悉，宇通重工将在11月上海宝马展上展出该款矿用自卸车。慧聪工程机械网的编辑也应邀出席了此次下线仪式，并有幸采访到宇通重工技术总监兼质量总监李勇。
宇通重工技术总监兼质量总监李勇
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紧盯市场瞄准矿用自卸车
慧聪网：首先祝贺宇通重工矿用自卸车成功下线，这同时也是宇通重工在矿用运输设备上迈出的第一步。宇通重工为什么要进入矿用机械领域？生产矿用车主要是出于哪些方面的考虑？
李勇：改革开放30年以来，中国工业获得了前所未有的发展，如今，已步入工业化快速发展阶段，对矿产资源的需求也日益增大，与此同时，我国对西部地区工业结构的调整也带动了采矿业的发展，采矿业的机械化程度也进一步提高。我国蕴含丰富矿产资源，每年煤、铁、有色金属等矿的开采量都非常大。据不完全统计，2006年，我国矿山运输方面的总装载量已超过了97亿吨，且平均每年以20%~30%的速度增长，越来越大的运载量也带来了矿企对运输设备的大量需求。矿山环境恶劣，路面情况特殊，几乎都是不平整的碎石路，则对运输设备提出更高的要求。
国外的矿用运输设备研发起步比我国早，技术也比较成熟，一些机械制造商已针对这种工况设计出矿用机械车和铰接式卡车，主要品牌有卡特彼勒、小松、特雷克斯等。因此，我国采矿业使用的自卸车仍部分靠进口。然而，进口自卸车的价格比较昂贵的，且厂家在国外，售后服务和维修都相对不便利，我国中小型矿企购买不起，只好把卡车改装成矿用车进行使用。从技术角度来说，一般卡车的最大载重只有10吨左右，远远不及矿用车的载重量，且其轮胎、车架、悬挂系统等设计都是主要针对道路运输的，面对松软、泥泞、爬坡多的非道路运输根本不合适，此外，路面运输车的速度比较快，最低时速为70公里，而在矿山里车辆一般达不到这个速度，反而会增加油耗。综合以上分析，改装的卡车不仅效率不高，使用寿命也不长，且没有安全保障。这也让我们看到了商机。
2007年上半年，我们的市场人员开始进行市场调研，技术人员也深入矿山了解用户需求，调查结果显示，矿用车的市场容量很大，发展前景可观。于是我们成立矿用自卸车项目组，决定开发一款运载能力高、作业效率高、使用成本低、使用寿命长、价位适中，性价比高的矿用自卸车产品。开发期间，我们邀请很多专家参与研究，多次对设计方案进行论证和改进，最终确定设计方案并进行试制，今天是第一批试制产品下线，我感到很高兴！
第一批投产的矿用自卸车共有三台，都是32吨，根据不同的使用工况，在技术和设计上都有所不同。如，根据运载矿物密度的大小设计不同的斗容量等。
宇通重工YT3501型32吨矿用自卸汽车
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另辟蹊径定位中小型矿业
慧聪网：目前国内矿用车的市场现状怎样？宇通重工现在进入到这个领域，您觉得面临着怎样的机遇或挑战？自身的优势在哪？
李勇：目前我国矿用车方面的研发能力不高，而矿用车行业又具有比较高的技术壁垒和资金壁垒，因此，国内矿用自卸车的厂商并不多，主要生产商只有5家，分别是北方股份，湘电股份、首钢重型、北京重汽和本溪重型，这五家企业目前都占有一定的市场份额，其中，北方股份的市场占有率最高。然而这并不表示市场市场需求已经趋向饱和，据我们调研发现，目前矿上使用的重卡改装车数量非常大，大概在25000台左右，主要分布在中小型规模矿上。这就反应了一个问题——中小型矿企为什么不使用矿用自卸车？
首要原因是，购买价格高。这些厂家主要是靠引进国外技术进行生产，主要配套件也都是依赖进口，因此造价比较高；其次，维护成本高。矿用车设计使用寿命通常为10年，由于单价较高，常常超期服役，需要大量的更换配件进行维修维护来延长使用寿命，而进口配件价格高，因此售后服务成本也高。
宇通重工虽然是个后来者，然而我们有自己的优势：
第一，市场优势。据了解，国内这几家矿用车生产企业的目标客户大多是国内特大型的矿产企业，主要销售大吨位的矿用自卸车，而宇通重工则把目标市场投向仍然使用重卡改装车的中小型矿企，根据他们的需求研发性价比高的低价位产品。定位的差异，让我们免受竞争压力，在中小型矿企，我们具有绝对的市场优势。
第二，产品优势。技术上，宇通重工的矿用自卸车拥有自主知识产权，产品的主要配套件都是采用国内一流汽配企业的产品，更换维护都很方便；环保上，尽管目前我国对矿用设备排放尚无要求，但我们的矿用车动力体系也已达到欧三、国三排放标准，同时还采用节能减排技术，减低油耗，为用户节约成本；设计上，我们深入矿场了解用户对运输设备的具体需求，矿用车的设计更贴合中国用户的操作习惯，也更人性化。这款高效率、低油耗、价格适中的矿用自卸车将会慢慢被中小型矿企接受，逐步替代重卡改装的矿用车。
第三，渠道优势。装载机和矿用车同属于运输设备，也被广泛应用于矿山物料运输中，二者的客户渠道有一定的类似。装载机是宇通重工前身郑州工程机械厂的老产品，经过两代“主人”的潜心经营，已经形成相对稳定和完整的销售渠道和服务渠道，因此，宇通重工矿用机械车的渠道建设上无需做过多投入。
此外，我们还将利用这个渠道，研发其他的矿山运输设备，完善整个产业链，为客户提供系统的解决方案，提高宇通重工的服务保障能力和产品附加值，进一步提升宇通重工在业内的地位。
宇通重工矿用运输设备项目研发团队
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未雨绸缪严把售前质量关
慧聪网：矿用自卸车是宇通重工的新生产品，那么该产品的服务方面将如何保证和跟进？
李勇：一直以来，宇通重工都非常重视产品的售后服务。我到宇通重工以前，曾在宇通客车负责全国售后服务，深有体会。以往，工程机械制造商仅仅只是制造机械，近年来，随着行业的发展，市场更为细化，产品也逐步向高附加值转变，如价值链前端的研发、设计及价值链后端的分销、售后服务。用户也更在乎购买的产品能否为他创造价值。因此我们也满足用户这种需求，当我们的产品售出后，全方位的服务也会跟上，在产品使用和维护方面给于用户帮助，为用户创造价值。
从服务的角度上说，我个人的体会是，产品最好的服务是没有服务。换句话说，质量可靠的产品，所需要的服务工作就少，反过来说，即使服务工作做得再好，天天维修，也只能说明产品质量不行。因此要做好服务就得从上市前开始，从如何减少日后售后服务工作量的角度考虑，完善产品的设计和工况可靠性，减少产品的故障点，提高产品的质量，才是最重要的。宇通重工正是以这样的服务态度来做产品的。
宇通重工YT3501型矿用自卸车现场演示
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今天第一批矿用自卸车下线了，根据不同配置共生产了三台，有些用户和经销商非常感兴趣，想要与我们合作，然而，为了维护宇通重工市场的长期利益，目前我们并不急于销售，我们打算将这批产品投入到不同的工况里进行半年左右的试验，以检验产品存在不足，以便完善设计。目前我们已经做好了试验方案，安排专业的设计人员跟踪观察，记录使用过程中发现的具体问题，我们将针对具体问题改进产品性能。
此外，我们还将安排设计人员对公司的工人进行矿用自卸车相关知识培训，同时安排工人上车试用、拆装车辆，通过这种方式培养未来的售后服务队伍，完善宇通重工的服务保障体系，保证后期服务跟得上。未来，在产品销售密度比较大的地方，我们都将会建立服务站或维修站，或者与当地比较有能力的社会服务站进行合作，保障我们的服务及时。
宇通重工YT3501型32吨矿用自卸车
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寻找蓝海应对市场恶竞争
慧聪网：宇通目前又多了一产品，公司的产品链也不断地加长，我想了解目前公司的政策和发展方向是什么？
李勇：近几年，中国工程机械行业的发展速度很快，宇通重工也取得了辉煌的成绩，从2003年底成立时3亿多的销售额，发展到2007年突破10个亿，预计今年年底还将突破15亿元。五年时间销售额翻了五倍，这样迅猛的发展与宇通重工不断拓展产业链条的发展战略分不开。
宇通重工的前身是郑州工程机械厂（以下简称“郑工”），始建于1958年，郑工是国家定点生产军用和民用工程机械的国有大型企业集团，曾在中国工程机械史上写下过辉煌的篇章。但在计划经济向市场经济转轨的过程中，郑工由于体制原因逐渐走向衰退。2003年10月18日，宇通集团入主郑工，开始抓管理，降成本，开源节流。由于“前主”郑工主要生产以装载机、推土机为主的铲土运输机械，产品局限性很大，且当时国内的装载机市场竞争已经进入白热化阶段，各厂家开始打起价格战，产品利润越来越低，零付款提车的销售政策更是让厂家们承担极大的风险。宇通重工没有加入这场混战，而是及时调整装载机产品的发展方向，提升产品质量，将产品往中高端方向定位，通过优质优价优服务来集中锁定行业里优势的客户资源。此外，宇通重工开始瞄准国内工程机械的空白，通过自身的技术优势自主研发，产品迅速向压路压实机械、桩工机械、起重机械和混凝土机械等领域拓展，开辟新市场，不仅避开了装载机的恶性竞争，也提高了宇通重工的综合实力。
事实证明，面对愈演愈烈的市场竞争，尤其还肩负原材料涨价，生产成本提高的压力，企业只有通过自主创新、调整产品结构开辟新蓝海，才能避开同质化竞争，才能得到健康的发展。因此，我们在技术上做了大量投入，建立比较完善的人才机制，吸引了一批优秀的设计人员以及行业专家级的设计团队前来加盟，并成功利用宇通客车的博士后工作站这一优势资源，提升了宇通重工的技术实力。同时，我们还出台了多项自主创新的激励政策，大大激发了员工的积极性，使宇通重工的产品方案做得更完善，更能迎合市场的需要。
几年发展下来，宇通重工已经形成了比较丰富的产品链，然而能做到行业第一的产品却不多。我们的目标是“不求做大但要做强”，不是要做产品销量最大的企业，而是要做产品品质最好的品牌，向一流发展，才是我们的方向。因此，我们将会扎扎实实把产品质量做好，通过人才优化、供应商优化、产品设计优化、技术过程控制优化等方式来优化的产品，用优质产品在业内树立好的口碑，再以良好的品质和服务口碑来带动宇通重工产品的销售，将宇通重工发展成为行业里“健康的有特色的工程机械服务型制造商”。
慧聪网：感谢李总接受我们的采访，我们衷心祝愿宇通重工不断发展壮大，早日实现这一目标。
李勇：感谢媒体和广大用户关注宇通重工的发展，我们一定会踏踏实实做好我们自己的工作！
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