12月11日，武汉长江隧道左线工程开始道路路面铺设沥青，这标志着“万里长江第一隧”基础施工全面完成，安装装修工程进入尾声。地处武汉长江大桥和长江二桥之间的武汉长江隧道，全长3609米，为双向4车道，总投资超过17亿元，是目前我国地质条件最复杂、工程技术含量最高、施工难度最大的江底隧道工程。
“万里长江第一隧”工程施工进入尾声
武汉长江隧道左线１１日开始道路路面刷黑，这标志着“万里长江第一隧”的基础设施建设全面完成，安装、装修工程施工进入尾声。
负责武汉长江隧道基础施工的中铁隧道联合体负责人杨楠介绍说，率先进行道路路面刷黑的是长江隧道左线工程。为缩短工期，确保工程年内建成通车，中铁隧道联合体组织精干队伍日夜加班，加快了工程的安装装修进程。
目前，右线隧道内的墙体装修、排烟灭火设施与机电设备的安装、出口匝道的建设施工正在加紧进行，也将于近日完成。
地处武汉长江大桥和长江二桥之间的武汉长江隧道，全长３６０９米，总投资超过１７亿元，是国务院批准兴建的我国首条长江隧道。隧道按照世界上最先进的江底隧道标准建设，为双向４车道，设计日通车能力可达９万辆，是目前我国地质条件最复杂、工程技术含量最高、施工难度最大的江底隧道工程。
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