两岸大三通时代来临
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两岸隔绝60年后，两岸海空直航及直接通邮15日全面启动，宣告两岸大三通时代来临。马英九强调，两岸通航后，台商应积极发展新的经营模式，“交通部次长”游芳来强调，这个世界本来就是一体的，两岸人民透过直航将有密切的互动与往来，将为两岸带来新的机会、新的希望。
据台媒报道，过去两岸海运必须弯靠第三地，意外造福日本琉球石垣岛。但15日起两岸海运截弯取直，对航商来说更是节省成本与缩短时间，不必再经石垣岛。若以两岸货柜定期航线每年以4000航次估算，约可省下12亿元新台币。
蔬果、石斑鱼都可“直航”
海运直航后，台湾的货物很快可以送到大陆，农产品除了水果外，花卉、冬季蔬菜和养殖鱼渔业，像是观赏鱼或是石斑鱼等高贵食用鱼，都可以藉由直航行销大陆。对台湾的农渔民来说，直航无疑是进军大陆市场的好机会。
三大港15日将办盛大仪式
为了迎接两岸海运直航，高雄港、基隆港和台中港15日都将举办盛大仪式。马英九15日上午将到高雄港参加长荣海运立敏轮的首航仪式。“行政院长”刘兆玄则会出席基隆港四大航商直航仪式。国民党荣誉主席连战也飞抵天津参加首航仪式。
邮件寄上海最快两天送到
两岸全面直接通航也将带来大便利。从15日开始，寄到往大陆的邮件、快捷与包裹，都会搭两岸包机到大陆，其中平信资费与目前经港、澳转寄相同，至于快捷包裹费平均可省一成左右，如果寄到上海市区，最快两天内就可以送到。
两岸也真正迈入一日生活圈
此外，两岸也真正迈入一日生活圈。两岸包机从周末包机扩大为平日包机，每周对飞108班，首周共有101班，其中上海天天都有飞航。另外，两岸直航航线截弯取直，未来班机不需绕过香港飞航情报区。
以台北到上海来说，飞行时间将缩短为82分钟，台商上午搭飞机到大陆开会，下午还可以飞回台湾和家人吃晚饭。至于被派到大陆出差的员工不需中转港澳，更能提高企业的工作效率。
首次启航的两岸货运包机，首周有中华、长荣、中国货运、南方航空执行货运包机。南方航空首航货机15日下午4时25分抵达桃园机场。华航和长荣将在17日首航，从桃园飞往上海，航程一个半小时，华航首航货机将装载台湾电子产品、快递商务邮件、台湾新鲜水果；长荣航空则载运电子零件、精密机器设备及新鲜水果。
背景资料：大三通与小三通
“大三通”即“三通”，是海峡两岸直接“通邮、通商、通航”的简称，最早是由全国人大常委会在1979年元旦发表的《告台湾同胞书》中提出的。《告台湾同胞书》倡议海峡两岸应“尽快实现通航、通邮”，“以利双方同胞直接接触，互通讯息，探亲访友，旅游参观”。20多年来，为实现“三通”，祖国大陆做了不懈努力，并提出了“一个中国、直接双向、互惠互利”的基本原则。
在岛内各界要求全面、直接“三通”的强大压力下，台当局从2001年1月1日起，分阶段开放金门、马祖与福建沿海的货物和人员直接往来，这就是所谓的“小三通”。“小三通”只是权宜之计，它出现的根本原因在于台当局从内心深处就不想“三通”。李登辉和陈水扁说什么是为了“台湾安全”，但实际上另有所图。他们妄图把本来属于国内事务的“三通”变成“国与国之间的三通”，谋求“主权独立国家地位”。
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