“动力之王”折戟扬动，个中缘由耐人寻味
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12月15日中午，失去自由35天的王建明终于见到了妻子李功佐，姜堰市政府将继续把王建明“保护起来”，因为政府认为找王催债的供应商可能出现过激行为。
王建明持有当地最大企业扬动股份公司59.5%的股份。据悉，姜堰市政府允许王家人和王建明见面是为了推动扬动公司的股权转让。王建明自11月10日起被限制人身自由后，扬动其他股东纷纷远离姜堰，公司股权转让事宜被迫搁置。
曾任玉柴股份公司董事长兼CEO的王建明一手缔造了“玉柴神话”——将一个地处偏僻，寂寂无名的地方小厂，打造成“中国最大内燃机生产基地”，并成为第二家在纽交所上市的中国内地企业，由此赢得“动力之王”的称号。
但是，“动力之王”不仅未能在扬动再造辉煌，反而让这家被当地政府寄于厚望的公司陷入停产窘境，公司负债则比王接手时猛增了三倍，以致公司员工堵路讨薪，惊动四方。
三年间，王建明和王的合作伙伴们究竟做了些什么，让王从座上宾沦为“阶下囚”，由行业明星变成争议对象？
开局不错
2005年4月，玉柴董事长王建明未经玉林市政府批准即与玉柴外方股东签署了一份协议，招致政府严厉批评。半年后，玉林市政府免去了王建明玉柴董事长的职务。本来，王的任期应到2009年10月21日结束。
黯然离去的王建明虽然已经59岁，但仍然雄心勃勃地想在内燃机行业干一番新事业。不久，王建明在一个行业协会老领导的撮合下认识了扬动股份有限公司董事长葛渭清，葛当时想退出内燃机行业去做他更熟悉的房地产，与王可谓一拍即合。
据公开报道，是葛渭清主动找的王建明，他一张口就让王大吃一惊：“您就说吧，怎么才肯到我们这里来！若是要股份的话，我把名下所有的股份全部转让给您！如若要年薪的话，1000万、2000万还是3000万，您说个数。”“葛渭清的态度很诚恳，甚至还请了当时的市委书记高纪明出面，所以王建明还是比较感激葛对他个人品牌的认可。”李功佐对记者说。
2005年12月26日，双方签订股权转让协议，王出资1000万控股扬动。这1000万并非现金，而是用王日后在扬动的股份分红逐步支付。同日，王葛二人还签了份补充协议，王以低价将扬动的所有商用土地转让给常工集团（葛在无锡的企业）或葛指定的第三方。
在这起股权转让中，王、葛、姜堰市政府都完成了各自的利益诉求。王得到了一个可以继续实现行业理想的不错平台，葛如愿退出内燃机行业并拿到了进军房地产业的资源，姜堰市政府则为辖区内的最大企业找到了一个明星企业家。
但是，上述那份补充协议，埋下了日后的无穷祸端，这里暂且按下不表。
2006年春节过后，王建明在扬动开始了第二次创业。
上任伊始，他就让下属惊叹于他的市场预见性和权威性。停产不符合欧II标准的发动机，用“质量差异化”实现产品提价。尤其是提价，反映了他的魄力。
“2006年多缸小柴都在降价，而且轻卡用户对价格很敏感，”当时扬动营销公司的负责人康琰告诉记者，“我们营销公司对这个涨价行为其实很拿不准。”但是王建明强力落实，要求平均涨幅10%-12%。
2006年6月1日开始，扬动产销量最大的三个机型原价机全部停供了，只能卖涨价的“宝蓝机”。最终的结果就是市场认同了王建明的这次逆势涨价，甚至带动了其他厂家的价格。
“王的决策挽救了当时降价到濒临崩盘的多缸小柴行业，这么说也不为过。”王建明接手后的第一任总经理、常工集团现任副总裁戴文忠对记者说。
当时扬动个别款型的发动机在有些汽车厂还上了独家公告，意味着扬动在市场上实现了部分机型的垄断。
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离开了广西玉柴机器股份有限公司董事长兼首席执行官位置的王建明，似乎悄无声息了。“现在还没到我再次出山的时候。”他说，“再过一年，你来采访我，到时我就有的说了。”按照王建明在扬州动力股份有限公司的计划，复苏阶段最迟到2008年年底，2009年进入发展阶段，一年后，扬动将扬帆启航，翻开新的一页。【全文】
资金陷阱
种种迹象表明，扬动的产品并不愁销路。扬动在今年9月停产，是因为资金链断裂，眼看着“机器转起来就可以赚钱，但是没有钱买原材料”，扬动营销公司总经理助理姜令国对记者说。
接手扬动后不久，王建明就发现扬动的资金已然入不敷出。过去三年，他做得最多的一件事就是“找钱”。2008年之前，他一直都让儿子王哲颖做董事长，从玉柴过来的胡育宏做总经理，自己只是以大股东的身份在外引资：增资扩股，说服昔日玉柴的经销商伙伴胡晓虎和傅治才投资3000万，并且一直在找国际上的各家投行融资。
接受记者采访的好几名扬动员工提到王建明时，都用了“神龙见首不见尾”的比喻，还有员工说：扬动的江山是“老爷子出外开疆裂土，小皇帝在家坐江山，广西来的宰相辅佐”。
这种疏离与隔膜，显然无助于企业的健康运营。
傅治才目前是扬动的第二大股东，拥有17.9%的股份，他回忆说，他于2006年9月进入扬动时，得到的企业负债数据是惊人的3个多亿，而王接手时的负债数据只有一个多亿。半年多时间负债增加两个亿，实在难以理解。
王建明的解释是，葛渭清抽离的6000多万股本金加上拖欠的1.56亿的土地转让款，直接导致了扬动的资金链两年来一直处于濒临断裂的危险状态。
扬动的负债一直在增加。11月24日，姜堰市驻扬动调查工作组发言人颜礼明对记者说，“扬动净负债额是4.25亿，比王建明2006年初接手时多了3.2亿。”
讲到这里，我们必须回到三年前王建明与葛渭清签定的那份补充协议。当年，扬动最有价值的资产，就是303亩商业用地。按照协议，2006年5月扬动股东大会同意以85万元一亩的低价格转让给常工集团开发，总价值2.46亿。双方还约定，“工厂搬迁到什么程度”，相对应的土地价款就支付到什么程度“，并且这303亩土地中为扬动1.44亿银行贷款提供抵押的100多亩土地，“在抵押没有解除和工厂没有搬迁的情况下，对应的土地价款不需支付”。
因此，扬动只从常工拿到近9000万元的土地款。
王建明为何要签署这样一个明显不平等的协议呢？无锡常工集团的一位知情人士向记者透露，“以扬动的资产、品牌效应而论，不是王建明出1000万就可以负债持股拿下来的。”
王家人则解释说，出现这笔土地亏空完全是由于签转让协议时王建明法律意识比较淡薄、事前没有进行资产评估和法律咨询。然而，常工集团在矛盾爆发后公开表示：土地转让手续完全合法。
化友为敌
在外引资杯水车薪，每月必须支付的银行利息高高在上，王建明开始要求葛渭清归还2002年扬动改制时政府给扬动的所有利益，最大的利益当然是303亩工业用地转为商业用地的优惠。葛渭清指出这是无理要求，因为土地权益转让的所有法律手续齐备无误。
王建明选择进入司法程序。之前，他向政府承认了在王葛双方进行股权转让的过程中有违反公司法的行为，然后要求“和葛渭清分别就各自的过错承担赔偿责任”。
一份类似于“玉石俱焚”的状纸先是传到泰州市中院（姜堰市属于泰州地区）、继而是江苏省高院。“王建明实在是缺钱，所以找个由头咬常工。”一位常工集团高管对记者说。
显然，2005年末的扬动股权转让协议并非那么简单，记者在调查中取得了一份王建明在今年5月4日给泰州市政法委的一份私人汇报。从中看出，王建明对这个协议早已有了后悔之意，而且这个协议也并不像诸多媒体在扬动事件爆发后报道的那样，是王被葛蒙骗而签的。这份汇报隐约透出，当年的协议是二人利益妥协的结果。
从王建明写给泰州市政法委的汇报来看，他当时接受这个“不平等条约”，一方面是对自己的融资能力比较自信，二来他也进行过一番估算，“只要葛渭清不过早抽走2002年改制时投入扬动的资金，并且把土地款及时支付，还是能够将扬动盘活，达到双赢的。”
王建明递交给省高院的诉状则显示，葛渭清撤出自己的所有股本金的时间是2006年1月，王希望法院“判令葛渭清归还原告股本金人民币6158万元并计利息1174.49万元”。
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败走麦城
2008年下半年，扬动陷入半停产。姜堰市政府开始考虑让王建明退出扬动，但是“有几个方面没有谈妥，比如说要受让方承担扬动已有的债务等等”，李功佐对记者说。
11月4日晚，王建明在自己的上海住所接到公司总经理胡育宏的电话后连夜奔赴姜堰，“胡育宏打电话来通知他去参加第二天一早的会议，市经发局局长等着他。”李功佐回忆，“很奇怪的电话，王建明是董事长，居然事先都不知道要开这样一个会议！”
11月5日早上，扬动厂区爆发了影响颇大的“欠薪堵路”事件。11月10日上午10时许，姜堰市纪委带走了王建明父子，并在当天派工作组进驻扬动厂区对扬动股权转让期间的财务收支、股权出让、土地出让情况进行全面审计。
截至12月17日，姜堰方面对王建明的调查还没有作出完整结论。
据了解，姜堰官方比较确认的王建明经济问题，是王决策的一笔1600万的投资打了水漂，这笔钱的不知所终可能给了扬动本已绷紧的资金链致命的一击。
2006年5月，一个叫王丽华（音）的女人走进扬动厂区，和王建明商谈了一个让他心动不已的项目——轿车柴油发动机项目。在欧洲，柴油发动机已经和汽油发动机实现轿车市场的两分，但轿柴技术在国内还是空白。
王丽华的意大利丈夫马里奥愿意和中国有实力的发动机厂家进行合作，把此项技术交流过来。意大利人有技术，王建明有转化平台，看上去什么都齐活了。王建明从扬动拨出了1600万给意大利人。“王建明动用这1600万没有经过股东会的同意，至今没有引进技术。我们希望他能够解释这笔钱的去向。”11月26日，姜堰市驻扬动工作组发言人、姜堰市政府办公室主任颜礼明对记者说。
11月21日，记者来到扬动厂区，除了废弃的厂房和满目萧瑟之外，就只有偶尔可见的三三两两聚在一起讨论前途问题的扬动职工。“大量技术部员工已经流失到全柴、潍柴、锡柴等竞争对手那里，”模具车间的小戴神色黯然地说，“技术人员的流失是最致命的。”
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