武汉过江隧道试通车 建设历史回眸
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2008年12月28日，武汉过江隧道正式通车，长江过江交通迎来“江上架桥、江面行船、江底通隧”的“三维”时代。
武汉过江隧道自1988年提出建设需求，到设计论证实施，至今已经有整整二十年的建设历史。
1988年，铁道部第四勘察设计院（下简称“铁四院”）曾提出在今长江二桥处建设水底隧道。
1993年，国家准备建设京沪高速铁路，由于跨江地区距长江大桥仅1.7公里，若再修桥会对长江航运带来影响。因此，国内隧道专家、设计大师陈应先提出“以隧道方式过江”。虽然最终未能变成现实，但产生了强烈反响。
1995年，武汉市科委组织铁四院等单位展开“武汉地铁重大技术经济问题研究”，地铁和轻轨的课题名列其中。同年，武汉地铁办成立前期领导小组。
1996年，铁四院自费开始对过江隧道（含地铁项目）工程进行预可性研究。
1999年1月11日，武汉市市长办公会正式决策开展项目前期工作，在市计委设市地铁前期工作办公室。
2001年4月4日，国家计委委托中国国际工程咨询公司，对武汉长江隧道进行评审。
2002年3月12日，国家计委报请国务院审批。次日，国务院正式批准立项。
2003年10月，武汉过江隧道“预可研”报告通过专家评审，单建双向4车道的公路隧道提上议事日程。
2004年11月，工程可行性研究报告获国家批准。当月28日，武汉过江隧道动工。
2006年9月29日，“长江一号”盾构机从江南向江北掘进。
2007年10月，“长江一号”盾构机穿过江心。
2008年1月，“长江一号”盾构机掘到汉口长江大堤，向汉口城区掘进。
2008年4月，“长江二号”盾构机也从武昌到达汉口，武汉长江隧道双线贯通。
2008年12月28日，武汉过江隧道正式通车。
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