淘汰一辆最高奖25000元 明年组建货运绿色车队
明年1月1日起，除保障城市生产生活和运行外，运输渣土等各类黄标车全天禁止在五环路以内道路（含）行驶，明年10月1日起黄标车禁止在六环路（含）内行驶。北京市环保局今天出台黄标车淘汰鼓励政策，鼓励奖金最高可达25000元。市环保局表示，考虑到鼓励政策刚刚出台，淘汰置换车辆需要一定时间，因此，在明年1月1日至3月31日期间，进入限行区域的黄标车不作处罚。
鼓励标准分两个阶段执行，每辆车的具体鼓励数额根据车型和年限确定。其中,第一阶段从今年9月27日至2009年6月30日，在此期间淘汰的，鼓励资金最高25000元，最低800元；第二阶段从2009年7月1日至12月31日，在此期间淘汰的，鼓励资金最高22000元，最低500元。使用时间较短、残值较高且淘汰早的车辆，得到的鼓励资金就多一些，相反会少一些。
张贴有效黄色环保标志的车辆均可享受此项鼓励政策，执行范围不包括中央单位和市区党政机关及财政供养单位的车辆。
同时,为满足五环路内城市生产生活物资需要，在明年9月30日前，本市将组建2万辆左右的城市货物运输保障“绿色车队”，计划至2011年，“绿色车队”规模达到5万辆左右。凡在2009年1月1日至2009年12月底前购置绿标车辆的，由市财政给予1至2年贷款贴息。
目前，本市还有35.38万辆黄标车，占机动车总量的10%左右，但它们的排放却占到了机动车排放总量的50%左右。
黄标车的定义：
黄标车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。
粗略的区分就是，国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。1999年起，北京开始执行机动车国I排放标准，在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴，其平均车龄都在13年左右，以京A、京E号段的车辆居多。从2003年起，北京禁止黄标车进入二环。
相关阅读：
京津城际显示我自主创新与节能环保实力
环保化和信息化将是工程机械发展的趋势
节能减排受关注 路面养护设备成环保新宠
热门推荐