西安地铁两起火灾 项目经理接到最新指示

慧聪工程机械网   2009-01-05 13:59   来源:慧聪工程机械网

2009年1月3日下午,刚参加完西安市政府组织召开的“西安市地铁施工安全紧急会议”的中铁一局城轨分公司副总经理、西安地铁二号线试验段项目经理张新义,便风尘仆仆的往回赶,要把会议精神在第一时间传达到每一位地铁

2009年1月3日下午,刚参加完西安市政府组织召开的“西安市地铁施工安全紧急会议”的中铁一局城轨分公司副总经理、西安地铁二号线试验段项目经理张新义,便风尘仆仆的往回赶,要把会议精神在第一时间传达到每一位地铁施工建设者中去,为确保西安地铁施工安全做贡献。

记者在长延堡站施工现场看到,地铁2号线F9地裂缝施工点已全面恢复工作,施工现场一切正常。

地铁起火事故现场已管制

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66小时西安地铁发生两起火灾,西安市政府决定15天之内,对不能履职尽责的政府公职人员依法依规、从严进行查处。

西安地铁发生两起火灾

2008年12月30日16时许,西安地铁2号线长延堡站施工现场发生着火事故,目前施工现场及周围交通都已经恢复正常,19名受伤工人目前正在医院接受治疗,情况稳定。原因是施工人员在进行立模钢板切割的过程中,因钢板掉落地下引发防水材料着火。

2009年1月2日9时56分,二号线钟楼站右线隧道内起火。此次起火原因仍是工人操作不慎,致使焊渣引燃了防水材料。

19名工人病情目前稳定还需观察

据西安交大一附院呼吸内科副主任陈晓燕介绍,送院治疗的19名工人都是由烟熏引起的气道损伤,医院对他们进行了输氧、口鼻腔清理等,目前19人病情都很稳定,暂时没有肺水肿现象出现。为了进一步确保工人的身体情况,还需留院观察24-48小时。

1月3日西安市市长陈宝根召开地铁火灾事故现场责任分析会,会议决定:

中铁隧道局、中铁五局、西安铁一院工程咨询监理公司、华铁监理公司在两年之内,不得参与西安地铁等城市建设的招投标。

15天之内,对不能履职尽责的政府公职人员依法依规、从严进行查处。

参与地铁施工的21家企业,缴纳安全保证金300万元。

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2008年12月30日下午4点30分左右,西安地铁2号线长延堡站施工现场发生一起小范围起火事件。次日上午8时,记者在长延堡站施工现场看到,地铁2号线F9地裂缝施工点已全面恢复工作,施工现场一切正常。目前,被送往医院治疗的17名作业人员已有10人出院,其余人员身体状况亦良好。

2008年12月30日下午4点30分左右,地铁2号线F9地裂缝左线北端变形缝已做好二衬模板定位,在进行切割衬砌台混凝土浇注口时,切割下的钢板不慎掉入已立好的模板内部无法取出,引起模板内改性沥青防水卷材燃烧,并从吊出井排出大量浓烟。

据施工项目部经理韩惠军介绍,事发时隧道内共有作业人员64名,20分钟后经现场人员清点,确认所有人员已经全部回到地面。市地铁办安全质量处副处长高万春表示,事发后为防止隧道内次生灾害的发生,现场及时切断了隧道的所有电源,项目抢险小分队在做好防护措施的情况下先进入隧道进行应急救援,并启动洞口处70KW通风机对隧道内进行强制通风。同时,相关人员组成的巡查小组对隧道线路、设备、机械及地表进行了检查,确认隧道内电线、高压电缆及各种设备均无损坏,地表亦无下陷和开裂情况。市地铁办领导也先后赶赴现场了解情况,并要求各部门连夜开展安全检查工作,施工单位抓紧修复。经检查,确认起火面积为46.5平方米,全部为改性沥青自粘防水板燃烧形成,现场直接经济损失1700元。

12月31日上午,记者进入F9地裂缝左线隧道,见到一切施工均已恢复正常,盾构机正在紧张施工中。针对此次事故,长延堡站项目部书记鄢春燕表示,今后将加强施工人员细节安全教育及施工人员对防水材料性能的认识,避免再次发生类似安全事故。

截至当晚17时,被送往西安交大第一附属医院接受治疗的17名工人,已有10人确定身体状况良好并顺利出院,其余留院观察的工人也已陆续向医院申请办理出院手续。

2009年1月3日下午,刚参加完西安市政府组织召开的“西安市地铁施工安全紧急会议”的中铁一局城轨分公司副总经理、西安地铁二号线试验段项目经理张新义,便风尘仆仆的往回赶,要把会议精神在第一时间传达到每一位地铁施工建设者中去,为确保西安地铁施工安全做贡献。

当晚19时,由张新义主持传达“西安市地铁施工安全紧急会议”的专题会,在城轨分公司试验段项目部会议室准时召开。分公司西安地铁试验段、TJSG-4标两个项目的领导班子成员、工班长、部门负责人及外协队伍负责人共20多人参加了会议。会议首先由TJSG-4标项目经理黄贵彬传达了在地铁施工安全紧急会议上对地铁二号线两起火灾事故相关单位及主要责任人的处理意见。通报了事故发生的主要原因分别是:“安全操作规程没有落实到具体一线操作人员身上和施工现场的各级安全监管不到位,安全责任意识不强,麻痹大意。”事故造成了极其恶劣的社会影响,为此,相关施工、监理单位被逐出了西安地铁建设市场。

针对城轨分公司西安地铁试验段项目施工已进尾声,TJSG-4标正处于盾构施工生产大干高潮的关键时期,张新义要求各项目要立即从以下五个方面进行全面落实整改:一是两个项目部要在对安全责任书进行全面细化、加大奖罚力度的基础上与外协队伍重新签订安全责任书,以引起外协队伍对安全生产的高度重视;二是立即对施工现场的每一个工作面,包括食堂、宿舍等后勤保障设施的防火、防盗安全进行地毯式、不留死角的全面大检查;三是进一步加强现场管理,确保每一个工作面都有安全责任人,每个工序都有主管工程师全程旁站,专、兼职安全员对施工过程要进行全程监管,消除一切安全隐患;四是两个项目部的分管领导要以身作则,带头深入施工一线,切实负起领导责任;五是对新开作业面的作业人员要在安全培训的基础上认真做好现场安全技术交底,确保安全生产万无一失。

会后,TJSG-4标项目经理黄贵彬当即率安质部、工程部、综合部等有关部门负责人,连夜对生活区,包括食堂、宿舍进行了安全突击大检查,把安全紧急会议精神落到实处。

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