2008年12月31日16时，当大多数人都准备回家过节的时候，北方重工集团有限公司沈重盾构机分公司装配一车间里却是一派繁忙景象：4条生产线上，4台70多米长的盾构机正在组装中，其中一台已组装完毕，新年后就将分批发往武汉地铁建设现场；空中，橘黄色的天车正在轰隆隆地运行；地上，焊花飞溅，身穿深蓝色工作服的工人们正在紧张地工作。
这一切，在乳白色车间的背景下，像一幅油画，展现出了工人们为保经济增长，确保2009年经济实现开门红的奉献精神。在这些奉献者的身影中，一位年龄稍长的人正在与一位德国专家谈论着技术方面的问题，他就是这个车间的主任、高级技师曹佰库。
50岁的曹佰库，曾先后荣获全国总工会先进个人、辽宁省百佳员工、沈阳市“五一劳动奖章”等多项荣誉称号。国际金融危机给北方重工集团的生产带来了困难，同时也带来了机遇。北方重工集团抓住国家扩大内需，加快重大基础设施建设，加大国产装备采购比重的契机，加大盾构机的生产规模，以此促进整个企业的经济增长。这就给曹佰库所在的装配车间带来了极大的工作压力，因为每一台盾构机都将在装配车间组装完成后运赴各个建设现场。
去年，曹佰库带领装配车间全体员工团结拼搏，挑战自我，连续作战，克服了一个又一个困难，取得了全年完成15台盾构机的突出业绩。他们亲手装配出厂的这些“沈重牌”盾构机，已经陆续在国家的众多重点建设项目中一展身手，刚刚竣工的广深港铁路客运专线狮子洋隧道工程建设中，就有“沈重牌”盾构机的贡献，北京铁路、广州地铁、深圳地铁、沈阳地铁建设施工的现场上，都有“沈重牌”盾构机在工作。
正是由于曹佰库带领他的工友们作出的突出贡献，才使得“沈重牌”盾构机声名鹊起，成为北方重工新的支柱产品，成为沈阳装备制造业的标志性产品。曹佰库车间也成为了代表北方重工企业形象的一个重要品牌。去年以前，北方重工集团3年完成了7台盾构机的生产制造任务，2008年完成了15台。而2009年企业已接到20台盾构机的订单，仅一季度就要出产5台，实现产值2.4亿元，这在企业盾构机的生产历史上是绝无仅有的。这就意味着曹佰库车间的生产任务也是空前的。
为提高工作效率，并确保每台盾构机都是精品，曹佰库和他的工友们积极进行技术攻关。在组装大型泥水盾构机时，由于盾构机重达150吨，而车间里只有一辆天车，无法将盾构机翻转过来工作。当时担任技术指导的德国专家提出让企业再购进一辆天车。购买一辆天车需要近百万元，这将大大增加企业成本。曹佰库和工友们经过技术攻关，硬是通过改变吊环位置、挂绳位置等方法，实现了单车翻转作业，为企业节约了数百万元的成本。德国专家看后，竖起大拇指，连连称赞中国工人了不起。
如今，装配一车间的工作流程不断得到改进，人力资源实现合理搭配，工作效率不断提高，为确保2009年企业生产开门红打下了坚实的基础。谈到这一点，曹佰库自信地笑了。
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