寒凝大地，朔风强劲。1月10日，在沈抚轻轨建设抚顺站工地上，2300多名中铁九局集团与中铁电气化集团一公司的建设者们正冒着－22℃的严寒抓紧施工。抬眼望去，挖掘机、推土机、太脱拉等几十辆大型作业设备轰鸣奔驰，指挥者、技术员、施工队等诸多作业人员往来穿梭，整个施工“战场”一派热腾腾的繁忙景象。
正在绑钢筋的架子工鲁师傅来自秦皇岛市，“这活儿干了18年，还头一次在这么冷的天‘上岗’，但这是我所干过最有意义的工程。只要能保证5月1日通车，咱们苦点累点都值得！”说这话时，鲁师傅冻得通红的脸上绽开了笑容。
沈抚城际工程项目经理部总调度闫贵斌告诉记者，轻轨施工没有“冬闲”，就连今年元旦大家也都是在施工中度过的。为了确保工期，整个轻轨施工团队加班加点，争分夺秒，把一切都放在了眼下的任务上。而他自己从去年10月6日进驻施工现场至今“一天也没歇过”。
据老闫介绍，目前沈抚轻轨工程施工主要以桥梁建设为主。在全部工程的35座桥梁中，全长1.6公里、70个孔梁节点的抚顺站高架特大桥是整个轻轨工程的重中之重。到1月5日，该工程已完成钻孔桩393根，余下的58根将在春节前完工；承台已完成30个，余下的41个将于2月末完成；墩身已完成10个，本月末将再完成20个。与此同时，康平街立交桥、洗化东街立交桥等17处抚顺段重点施工工程均在按预订进度抓紧施工中。
见有记者采访，来自吉林的张勇主动上前打招呼，他自豪地说：“昼夜奋战确实很苦很累，但成为轻轨建设的一名参与者，俺觉得十分光荣。等轻轨建设好了，我一定要自费买车票来坐一趟轻轨车！”
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