日前，中共中央、国务院公布了2009年促进农业稳定发展农民持续增收的若干意见，意见提出，加快农村公路建设，2010年年底基本实现全国乡镇和东、中部地区具备条件的建制村通沥青（水泥）路，西部地区具备条件的建制村通公路，加大中央财政对中西部地区农村公路建设投资力度，建立农村客运政策性补贴制度。【“中央一号文件”拉动农用工程机械市场潜在需求】
黑龙江依安县农村公路建设现场推进会议
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近日，交通运输部召开农村公路建设领导小组第六次会议，分析了当前农村公路建设面临的新形势、新任务、新要求，对2009年农村公路工作作出了总体安排。
会议确定，2009年农村公路工作的总体要求是：以深入贯彻落实党的十七届三中全会精神为统领，以科学发展观为指导，以服务社会主义新农村建设为中心，以继续抓好为新农村建设服务的“八件实事”为主线，以继续开展“农村公路建设质量年活动”为载体，坚持“突出重点、稳步推进、统筹城乡、协调发展”的原则，推动农村公路工作再上新台阶。
“八件实事”即加强农村公路建设；加快实施农村渡口改造和渡改桥工程；积极推进县乡公路安全保障工程；大力发展农村客运；不断完善鲜活农产品“绿色通道”网络；有效建立稳定的农村公路养护资金渠道；广泛吸引农村富余劳动力向交通运输行业转移就业；继续依托交通运输事业发展促进农民增收。
会议明确，今年农村公路建设的重点是通乡镇的沥青（水泥）路和“少边穷”地区农村公路建设，将进一步落实部省联手加强农村公路建设的意见，全年计划新改建农村公路30万公里。越是加快建设，越要强调质量。会议强调，要坚持把质量放在农村公路建设的首位，加强质量监督，落实质量责任提高质量水平，进一步推进“农村公路建设质量年”活动，为加快建设保驾护航。
为落实十七届三中全会提出的“逐步形成城乡公交资源相互衔接，方便快捷的客运网络”的要求，会议提出各地交通运输部门要积极争取地方政府加大对农村客运发展的政策扶持力度和政府投资力度，加强农村客运站点建设，有条件的地方，对乡镇、村庄比较集中的客运线路实施公交化改造，促进农村客运网络和城市公交网络的合理衔接，加快推进城乡交通一体化进程。
据悉，近年来，交通运输部门按照党中央、国务院的战略部署，深入贯彻中央1号文件精神，落实科学发展观，紧紧抓住服务社会主义新农村建设这个大局，以加强农业基础建设、促进农业发展农民增收为目标，加大工作力度，农村公路建设、管理养护和农村客运发展均上了一个新台阶。截至2008年年底，全国乡镇通沥青（水泥）路率达88.7%，东、中部地区建制村通沥青（水泥）路率分别达89.7%、79%，西部地区建制村通公路率达78.1%。
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