既有好消息，也有坏消息，2009年度的铁矿石谈判因此陷入持久的僵局。
从上周开始，进口铁矿石印度现货价格随着钢价的下跌开始走低，已从680元/吨（品位63.5%）下跌到昨日的620元/吨，这是铁矿石价格自去年底反弹以来首次下跌。
而巴西淡水河谷已决定将首发价格权让给澳大利亚公司。澳洲力拓公司亚洲区总裁路久成则表示，力拓需要等市场恢复正常后再开始谈判。矿山公司认为，包括中国在内的世界各国纷纷出台救市计划，全球钢铁行业似乎又出现转机。因此，三大矿山都有意推迟谈判，等待市场变化。
昨日，力拓正式宣布，暴雨和洪水对其矿山、铁路和港口周边设施造成影响，损害的设施正在进行紧急抢修，对部分合同的完成不利，相关货物的船舶运输被迫延期。
“如三大矿山公司统一限产，调节全球铁矿石供求效果将相当可观。2008年三大矿山公司产量合计6.3亿吨（包括球团矿），2009年只需限产10%-15%，就将使供应减少6000万-9000万吨，形成供不应求局面。”联合金属分析师胡凯认为三大矿山的垄断优势仍然很强。
胡凯表示，目前中国铁矿石库存降至最低，矿山公司也成功将滞销的矿石转卖给了中国贸易企业；同时，海运费大幅反弹，2009年以来的2个多月，巴西到中国的海运费涨幅达到154.7%，澳大利亚到中国的海运费涨幅达到53.7%。据悉，力拓与必和必拓最近一周内分别成交了25艘和26艘好望角型船，为行情的上涨推波助澜。这对中方颇为不利。
“宝钢拿到谈判定价权不等于优惠的价格。”胡凯认为，宝钢连续2年确定了亚洲价格，中国如愿以偿得到了定价权，但2008年亚洲价格比淡水河谷的欧洲价格高14.8%，随后遭到了多方诟病，2008年钢材市场走软时期，高额成本也给亚洲钢厂带来了很大损失。
目前与中国相比，欧洲和日本钢材价格大幅下跌，铁矿石需求大幅回落，未来前景也更为黯淡。胡凯表示，这种情况下，欧、日钢厂显然比中国钢企业更适合作为谈判的主要力量。中方此时应修正以我为主的谈判方针，观望国际钢厂与矿山公司的谈判进程，2009年中国继续坚持争取首发价格，未必有利。
澳大利亚矿业委员会首席执行官胡克24日称，矿产需求将在2009年年底前后开始复苏，必须继续投资矿业项目，以避免在需求开始复苏时出现价格急速上涨。
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