【慧聪工程机械网报道】消息背景：据新华社早间报道，京沪高铁建设工地3月11日早晨7时左右发生塌方，地点在江苏省丹阳市吕城镇境内，目前已知大约有7名工人被掩埋。后经记者向江苏省铁道办调查，得知并非京沪高铁江苏段发生坍塌事故，而是沪宁城际铁路发生伤亡事故，并且是由于职工宿舍楼煤气罐爆炸导致事故发生，并非工程建设事故引起。
事故地点
点击此处查看全部新闻图片
三方合资建设沪宁城际铁路正式开工（资料图片）
点击此处查看全部新闻图片
3月11日凌晨1时45分，沪宁城际铁路江苏丹阳吕城镇施工段工人宿舍发生垮塌。经全力抢救，九人送医院救治无效死亡，21人正在住院治疗，四人失踪。
记者从江苏省委宣传部方面得知，事发于3月11日凌晨1时45分，系中铁24局在丹阳吕城镇惠济村租用的房屋发生垮塌。
江苏省委宣传部方面称，事件发生后，江苏省委常委、常务副省长赵克志，副省长史和平率省有关方面负责人已赶往现场，指挥抢救。省市派出得力医疗专家赶赴医院，全力抢救伤员。
11日上午9时许，新华社一条简讯报道称，江苏丹阳市吕城镇段京沪高速建设工地于当日7时许发生塌方，七名工人被埋。
记者当即与江苏省铁道办取得联系，该办工作人员称，事发地段并非京沪高速，而是江苏省内另一条在建的重要铁路——沪宁城际铁路。此段城际线为高架铁路。
江苏省一位铁路业内人士告诉记者，沪宁城际铁路丹阳段全长28.83公里，沿线经过开发区、云阳镇、陵口镇和吕城镇。而京沪高铁丹阳段全长20.58公里，途经开发区、埤城镇、云阳镇、访仙镇。显然，后者并不经过吕城镇。
10时左右，新华社亦再次发布简讯，对之前简讯进行修正。此次简讯援引京沪高铁有限公司总经理李志义的话称，沪宁城际施工段吕城梁场今晨民工宿舍发生煤气罐爆炸，导致宿舍坍塌，数名工人被埋。事故并非发生在京沪高铁。
了解到，沪宁城际线于2008年7月1日开工，由铁道部、江苏省和上海市三方合资建设，预计于2010年7月通车运营。沪宁城际铁路建成后，南京至上海只需要一个小时左右。
江苏省委宣传部方面称，遇难者确实是沪宁城际铁路的工人，但事故与沪宁城际铁路并没有关系。目前事件原因正在调查中。
相关“沪宁城际铁路”阅读：
沪宁城际铁路压缩工期 确保2010年前开通
长32.6米 沪宁城际铁路全线首孔箱梁浇筑
三方合资建设 沪宁城际铁路正式开工(图)
沪宁城铁开工 南京至上海将实现1小时直达
沪宁城际铁路7月开建 计划两年后建成通车
铁道部与地方共同投资建设沪宁线轨道项目
2008年7月1日，从江苏省有关部门获悉，备受关注的长三角“铁路快速动脉”沪宁城际铁路将于今天上午正式开工，铁道部、上海市、江苏省三方的有关代表将齐聚南京举行开工仪式。该铁路将力争在2010年世博会前建成通车，届时上海至南京最快将可1个小时到达，并将实现24小时公交化运营。
首批将开建23个站点
据了解，沪宁城际铁路全长300公里，其中江苏省境内268公里，走向与现有沪宁铁路基本平行。但与沪宁铁路和在建的京沪高铁沪宁段不同的是，沪宁城际铁路将设有最密集的站点，全线规划设有31个站点，平均10公里左右就有1站。
据该省铁路办有关人士昨天向早报记者透露，沪宁城际站点此前规划采用“21＋10”的模式，即先建21站点，分别为南京、仙西、宝华、镇江、三山西、丹阳、常州、戚墅堰、洛社北、无锡、无锡新区、苏州新区、苏州、苏州工业园区、阳澄湖、昆山南、陆家浜南、安亭北、南翔北、上海西、上海；预留10个站点位置，分别为栖霞、下蜀、高资南、陵口、吕城、奔牛东、新闸东、横林、望亭东和唯亭西。但最新消息为，经过有关部门与铁道部规划部门的再三协调，首批建设站点将从21个增加至23个，新增的2站将在原10个预留站点的基础上，综合各方面意见最终确定；预留的8个站点将按照相关部门要求预留好足够的站点和线路建设用地，待时机成熟后增加建设。
据介绍，分步建设的规划主要是考虑到沪宁线未来客流量的总体需求以及客流培育的过程。从目前的规划来看，南京、苏州、常州、镇江、无锡五大站都会采取“老站新用”的办法，节约建设成本，方便乘客进行换乘。
沪宁间最快1小时互达
根据规划，初建成的沪宁城际铁路平均每13公里就设1站，将采取“站站停”和“大站停”两种运营方式，建成初期预计年运送旅客人数达到3000万人次。随着调配能力的增强，沪宁城际铁路将逐渐达到日发150对动车组的发班频率，客流高峰时，单日发班量可能达到200对，最短发车间隔接近3分钟。
据相关人士介绍，沪宁城铁建成后将只用作短途旅客运输，并且24小时运营，从此南京至上海再也不必视为“长途客运”，而是“沿线公交”。“站站停”的运营方式可以满足沪宁沿线市民的出行需求，“大站停”则极大地节省了市民的出行时间。
沪宁城际铁路上使用的动车组设计时速为200公里至250公里。该省相关部门负责人表示，时速200公里以上是基本标准，通车后在不同路段、不同的班次都有各自的运行时速要求。
2010年世博会前通车
据了解，由于两种运营模式共用，沪宁城铁“站站停”与“大站停”在票价上也有不同。目前，“站站停”每人每公里初步设计的票价约0.3—0.35元，“大站停”每人每公里初步设计的票价约0.4—0.45元。以此推算，南京至上海的“大站停”沪宁城铁单程票价约为120元至135元，“站站停”的约为90元至105元，与目前的沪宁动车组票价接近。
该省相关部门负责人表示，沪宁城铁是江苏继京沪高速铁路、宁合城际铁路之后的第三条快速省通道，建成后将与京沪高铁、既有沪宁铁路各司其职，分别承担沿线中短途客运、长途客运、货运的功能，完善区域综合交通体系，缓解目前客货混跑的沪宁铁路运输紧张状况，同时也将加强沪宁沿线城市的一体化进程，促进长三角区域经济的发展。据了解，该项目从今天起正式破土动工，初步工期2年，预计9月底全面完成征地拆迁任务，2010年世博会前建成通车。
相关“事故”阅读：
网友拍摄杭州地铁工地塌陷事故现场(图)
据央视新闻联播报道，11月17日，杭州地铁工地塌陷事故救援进入第三天，目前救援工作仍在紧张进行，善后处理全面展开。杭州地铁工地塌陷事故遇难人数已上升到7人，仍有14人失踪。记者在现场看到，塌陷基坑内的钢架支撑正在一根一根被清除，而基坑周边的三座民房，有一座已经被拆除，其它的两座也正在拆除中。【全文】
杭州地铁事故现场基坑倾斜 挖掘机挖土坑
杭州地铁工地塌陷 工程机械紧急救援(图)
热门推荐