3月13日凌晨4：30，由中国铁建中铁十七局集团六公司担负施工的广深港客专公明站特大桥跨龙大、南光高速公路1#连续梁顺利合龙。
公明站特大桥位于深圳特区，桥梁全长1688.96米，桥面宽13.4米，共有48个墩台，有三联箱梁横跨龙大、南光两条高速公路，是全线重点控制工程之一，也是本标段的节点工程。
1#连续梁位于该桥的8号至11号墩之间，斜跨龙大、南光两条高速公路的匝道，梁全长145.5米，为一联三跨变截面预应力混凝土双线连续箱梁，两边跨宽为40.75米,中跨宽为64米。该桥的特点是施工区域狭窄、技术难度大、安全风险高。
为了保障运架梁通道畅通，确保总工期，分部制定了“抓重点，攻难点，抢节点”的施工战略，施工过程中，认真编制施工方案，合理配备人力、物力资源，完备安全预案、加大安全设施投入、开展节段考核评比。
在采取了多项强有力的保证措施后，跨龙大、南光高速公路匝道的1#连续梁顺利合龙，为按期建成广深港客运专线奠定了良好的基础。
相关阅读：
石武客运专线桥梁厂开始兴建 国内最大
2月7日，在邯郸市永年县看到，石武客运专线永年桥梁厂开始兴建，该厂占地约184亩，将于4月份建成投入使用。届时，桥梁厂月生产桥梁可达70孔左右。据了解，该厂是目前国内在建的最大铁路工地桥梁厂建成后的永年桥梁厂主要承担石武客运专线石郑段（河北范围）SZ-3标榆林洺河特大桥606孔，32米双线箱梁的预制和架设任务。厂内设置1台900吨轮胎式搬运机，进行场内的搬移梁工作；2台450吨轮轨式提梁机进行跨墩提梁上桥工作。【全文】
大江集团桁架式桥梁检测车进入试制阶段
由大江集团与某高校合作，利用产学研平台资源研发的18米桁架式桥梁检测作业车经过该公司科研人员一年多的努力，目前已进入试制阶段。它的成功将成为大江集团又一新经济增长点。【全文】
热门推荐