2011年京沪高铁将用国产新一代动车组
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铁道部运输局局长张曙光在接受记者采访
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日前，铁道部组织北京铁路局与中国北车股份有限公司签署了100列新一代高速动车组的采购合同，合同总额达到了392亿元。据了解，这些新一代的高速动车组将在2011年用于京沪高铁，并将创造持续时速350公里的商业运营的世界之最。
记者在采访铁道部运输局局长张曙光时了解到，大约在1000公里以上，都会用350公里这样的速度持续运行，因此对列车性能的稳定性、各种零部件的可靠性要求非常高。可以说，这是一个新的跨越。
新一代高速动车组试验时速超过400公里，将成为世界上商业运营速度最快、科技含量最高、系统匹配最优的动车组。“中国企业已经掌握了高速动车组的核心技术，新一代高速动车组具有完全自主知识产权。”他说。
据悉，这100列动车组全部由国内自主开发制造，2010年开始陆续交付。“新一代高速动车组比已经投入运营的京津城际高速动车更加先进，可以在长达1318公里的京沪高铁上持续保持350公里时速。”张曙光说。
每列动车组由1辆VIP贵宾车、3辆一等座车和11辆二等座车及1辆餐车组成，总定员1026人，将在运营速度、安全可靠性、乘坐舒适性、节能环保以及全寿命周期成本等指标方面达到世界领先水平。
2011年京沪高铁将用国产新一代动车组
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