高铁时代:新列车运行图特点解析+系列图组

慧聪工程机械网   2009-03-25 17:12   来源:慧聪工程机械网

铁道部新闻发布会 点击此处查看全部新闻图片 【慧聪工程机械网】衣食住行,我们赖之以生存,而交通历来都是经济发展的关键。每一次的列车调图,都为我们带来可喜的变化。在07年第六次列车调图之后,第七次的新列车运

铁道部新闻发布会

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慧聪工程机械网】衣食住行,我们赖之以生存,而交通历来都是经济发展的关键。每一次的列车调图,都为我们带来可喜的变化。在07年第六次列车调图之后,第七次的新列车运行图终于千呼万唤始出来:于2009年4月1日零时起正式实施。本文总结了新列车运行图的两大亮点和七大特点、以及中国铁路历来发生的可喜的变化。

新列车运行图两大亮点

继2007年4月18日第六次大面积提速调图之后,第七次调图于2009年4月1日零时起正式实施。据了解,新列车运行图的实行主要是因为合武与石太客运专线的建成,另外也是服务人民群众的客观需要。铁道部副总工程师、运输局局长张曙光也表示,合武与石太客运专线是这次调图的两大亮点:

铁道部副总工程师、运输局局长张曙光

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合武线路图

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合武线:汉口至合肥运行1小时55分,压缩5小时40分;汉口至南京运行2小时50分,压缩7小时56分;汉口到上海运行4小时45分,压缩4小时41分。

石太客运专线:动车组27对,太原到北京西运行2小时59分,压缩5小时32分;石家庄到太原运行59分,压缩4小时。

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新列车运行图将启用 武广线路建设再提速

自4月起实施的新列车运行图即将正式启用,从铁道部新闻发布会得知,本次铁路提速将把目前铁路的运输能力提高10.6%,特别是太原、武汉等铁路系统将重点受益。这是继京津城际铁路、合宁客运专线开通运营后,合武、石太两条客运专线再次打响了铁路建设提速的战役。受人关注的是,武广客运专线将在2009年建设完成,该专线的建成投入使用带来的意义将更大。【全文】

新列车运行图4月1日实施 太原汉口等受益

铁道部今天上午举行新闻发布会。铁道部副总工程师、运输局局长张曙光宣布,自2009年4月1日零时起,全国铁路将实施新的列车运行图。调整后,客运能力将增加10.6%以上。这是继2007年4月第六次大面积提速调图之后,铁道部再次对列车运行图进行较大范围的调整。【全文】

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新列车运行图

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新列车运行图表

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新列车运行图七大特点

新列车运行图与以前相比,新增直通旅客列车89对,其中动车组41对、直达特快列车6对、特快列车2对、快速列车9对、普通快车28对、普通客车3对。此次调整后,客车总数达到1551对,其中动车组达到345对,客运能力约增加10.6%。经过详细调查,编者总结出本次新列车运行图的七大特点:

1、动车组开行范围明显扩大;

2、客运产品结构进一步优化;

3、主要城市间旅客列车运行时间大幅压缩;

4、新投入的设备较多;

5、干部和职工的培训方面做了大量的工作;

6、运输效率有新的提高;

7、针对“清明”和“五一”出行做了充分的考虑。

四川省新增与停开车次表

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热别关注:四川居首位 力挺灾后重建

值得关注的是,本次调图,四川新增10对列车,当仁不让居首位,相信这与全国大力支持灾后重建有很大关系。历来交通都是经济发展的关键,希望新列车运行图能带给饱经劫难的汶川以崭新的开始。另外,四川境内经由变更车次8对,还将新开首条动车组:成都至江油车组,并自4月10日起可发售全路各次直通客车的往返票和联程票,预售期为20天。

新列车运行图

点击此处查看全部新闻图片中国铁路建设的相关阅读:3月21日韶赣铁路和茂湛铁路相继开工,正式拉开了今年广东加快铁路建设的序幕。中投顾问从广东省委了解到,广东铁路的规划是,到2012年广东计划新建铁路2320公里,建设项目为21个,总投资规模达2300亿元,其中2009年广东省内拟开工的铁路项目为7个,总投资300亿元……【全文】3月21日上午,伴随着漫天飞舞的雪花,柴木铁路全线重点控制性工程铺架第二阶段,大通山隧道至终点木里铺架正式开铺。上午11时,铺架开工仪式在大通山隧道进口隆重举行,青海省常务副省长徐富顺、省发改委、省环保局、海北州、省交通厅、青藏公司、建设指挥部及设计监理参建单位代表出席仪式……【全文】3月20日上午10点18分,随着中国铁建中铁二十五局集团副总经理卫建峰一声令下,位于柳州的施工现场鞭炮齐鸣,挖掘机推土机隆隆启动,湘桂铁路永州至柳州段扩能改造工程广州铁路工程有限公司承建的工程正式开工,成为全标段最早开工的工点……【全文】3月23日,从日照市发改委传来的消息证实:黄岛—日照铁路工程预计在年内开工,工期30个月。建成后,铁路时速预计在200km/h。目前,该项目可行性研究报告已完成并报铁道部等待审批。在此次提交的可行性报告中,变化最大的是黄日铁路总投资从原来的52亿元提高到200亿元,功能从客货并重到定位为城际铁路……【全文】起自武昌站,终到咸宁南站,线路全长90公里,桥隧比为43%。全线设车站13座。工程投资估算总额97.6亿元,建设工期2.5年。项目施工方中铁十一局相关负责人介绍,武汉到咸宁城际铁路采用国际最先进的无渣轨道等技术,规划速度目标值为每小时250公里-300公里,直达运行时间为28分钟。全程平稳舒适,没有噪音。预计于2011年建成通车……【全文】

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