4月1日，武昌至上海的D3012次动车组驶经黄鹤楼。
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【慧聪工程机械网报道】2009年4月1日，随着全国范围新列车运行图的实施，中国铁路发展史上的第七次大面积提速开始征途，今天全国铁路客运列车总数达到1551对，客运能力提高10.6%。令人关注的是，合肥、汉口、太原、上海等铁路局在本次提速中受益最大，其中山西省会太原作为我国中部代表性城市，在本次提速城市中走在了前列。同时，今天北京西站自凌晨开始，成为国内最繁忙的铁路站点，多趟动车组分别从西站驶出前往全国各大城市。
4月1日零时起，全国铁路开始实施新的列车运行图，作为这次调图的两大亮点，两条时速250公里的铁路客运专线（合肥至武汉，石家庄至太原）将于当日开通运营。新图实施后，全国铁路客运列车总数达1551对，客运能力将增加10.6%以上。
这是继2007年4月18日第六次大面积提速调图之后，铁道部再次对列车运行图进行较大范围的调整。新图将使旅客运输能力得到提升、动车组开行范围明显扩大、客运产品结构进一步优化、主要城市间旅客列车运行时间大幅压缩、运输效率得到新的提高。据悉，新图新增直通旅客列车89对，安排开行动车组345对，夕发朝至列车的开行数量增加11列后总数达到359列，合肥至汉口、汉口至南京、太原至北京、上海到福州、上海到太原等地之间的列车运行时间将大幅度压缩。
记者从铁道部了解到，3月30日新旧图交替第一天，已经有两列列车按照新图安全正点开行。据铁道部调度部门负责人介绍，3月31日，全路有226列列车按照新图运行，各铁路局新旧图过渡工作平稳有序进行。4月1日，全路有931列列车按照新图运行，逐步实现新旧图的安全过渡。
据悉，从3月30日18时至4月5日18时为新旧图交替阶段。交替期间，铁道部成立了新旧图交替领导小组，目前所有人员都已全部到岗到位并开展工作，全面协调处理和解决交替过程中遇到的问题；铁道部调度部门每日召开调图电视电话会议，做好新图实施后的行车安排和设备维护等各项工作；各铁路局、站段以及动车组主机厂都成立了相应的交替领导机构，合署办公，设专人24小时值守，及时协调解决现场遇到的实际问题；新旧图交替期间，全路将停止一切影响运输的施工。
为做好列车新旧图交替、确保运输畅通和安全，铁道部要求各铁路局加强沟通，严守纪律，服从大局，确保秩序。各铁路局派出包保检查工作组，对所有与新图有关的调度所、动车所、车务、工务、电务、机务、车辆等基层单位包保，落实包保责任，确保按照新图运行的列车安全正点。
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自2009年4月1日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。这是继2007年4月18日第六次大面积提速调图之后，铁道部再次对列车运行图进行较大范围的调整。铁道部副总工程师、运输局局长张曙光分析说，新运行图实施后，将给我国铁路带来五大变化。
铁路运输：新列车运行图标志着步入高铁时代
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一是旅客运输能力得到提升。新图与现图相比，新增直通旅客列车89对，其中动车组41对、直达特快列车6对、特快列车2对、快速列车9对、普通快车28对、普通客车3对。这次调整后，客车总数达1551对，客运能力将增加10.6%以上。
二是动车组开行范围明显扩大。新图安排开行动车组列车345对，其中直通86对、管内259对。合武、合宁、石太客运专线增开动车组35对，京沪线增开5对，京广线增开1对。京沪线长编组卧铺动车组由现图的4对增加到8对。中部和华东地区的动车组开行数量明显增加。动车组列车开行范围由现图的17省市区增加到18个省市区，覆盖东部、中部以及部分西部地区。
三是客运产品结构进一步优化。这次新图充分考虑不同层次旅客的出行需求，进一步增加了夕发朝至列车的开行数量，新图比现图增加11列，夕发朝至列车总数达到359列。对既有旅行速度较慢、客车车底条件比较差的普快列车，用新投入运用的25Ｇ客车进行替换，并采取措施压缩运行时分，共有38对普快列车改为快速列车。
“对替换下来的普通客车车底，经过必要整治后，进行跨区域调配，增开普通旅客列车32对。同时，对16对客车的运行区段、13对客车的运行径路进行了优化调整，进一步优化了部分客车的发到时间、停站和编组。”张曙光说。
四是主要城市间旅客列车运行时间大幅压缩。除合武、合宁、石太客专连接的城市间旅行时间大幅压缩外，还有部分主要城市间旅行时间压缩幅度较大，其中：上海到福州运行10小时59分、压缩5小时44分；上海到太原运行13小时21分、压缩10小时59分；上海到沈阳北运行14小时04分、压缩14小时06分；沈阳北到太原运行8小时02分、压缩14小时41分。
五是运输效率有新的提高。在客车对数增加188对的情况下，对部分主要干线的货物列车进行同步优化，保持了货车总对数的基本稳定。全路局间分界口列车对数达到3673对，比现图增加167对，增长4.8%，部分能力紧张分界口列车总对数有所增加。
张曙光介绍，新图铺画大宗直达列车运行线704条，较原有增加247条，增长54%。这次调图后，主要干线和主要分界口能力利用率、机车车辆使用效率等都将有新的提高。
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