支井河特大桥拱上立柱
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3月28日，由中国铁建中铁十三局一公司建设施工的沪蓉西高速公路支井河特大桥的最后一个拱上立柱平稳安装到钢管拱上，标志着大桥又一道关键工序取得了胜利。
支井河特大桥位于巴东野三关镇支井河村近千米高的悬崖峭壁上，全长545．54米，为上承式钢管混凝土拱桥，计算跨径430米，是沪蓉西高速公路建设项目重点控制性工程，为目前世界同类型桥梁跨度之最。
大桥拱上钢立柱共80根，为1.8×1米和1.4×1米两种类型的内壁加筋钢箱结构。钢立柱最短为3.153米，最长为71.866米。钢立柱安装最长吊装节段为37.8米，最重吊装节段为68.7吨，全桥钢立柱总重量为2010吨。
拱上钢立安装自去年12月1日开始吊装，历时三个月多，中国铁建中铁十三局一公司沪蓉西项目部全体参建人员克服山区风大、多雨雪、低温、潮湿等不利因素，严格按照技术规范操作施工，确保立柱柱焊的质量。为了避免潮湿、冷冻的气候对焊缝质量的影响，项目部在焊接过程中，由主管工程师现场指导，操作工作对每个焊接处用火烤，进行加热升温、祛湿，待环境温度达到规范规定的焊接温度时，方可进行施焊。同时，质检工程师加强检测频率，对每条焊缝全面进行检测，经测验全部焊接全部达到技术标准，立柱垂直度都控制在2毫米以内。
拱上立柱安装作业面距峡谷底深达300多米，施工人员处于高空作业，安全风险非常大。为此，项目部制定了立柱安全施工安全方案，下发作业指导书，并对作业人员进行岗前培训，加大安全资金投入，确保施工人员安全。安全工作严格规范，确保了立柱安装的顺利进行。
支井河特大桥钢管拱上立柱胜利安装完成，为确保下一步钢盖梁的吊装与装焊施工的顺利进行打下基础。
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