未来4年，山西省将通过创新投融资方式，为铁路建设筹集资本金270亿元，并与铁道部建设资金紧密配套，保证山西境内最大规模的铁路建设顺利推进，确保通过铁路建设拉动内需的政策及早见效。
日前，山西省政府常务会议决定，山西省将组建山西能源交通投资有限公司（暂定名），通过“政府主导、企业主体、多元参股、资本运作”的投融资模式，筹集铁路建设资本金。其运作的基本思路是，先由政府性资金占全部股权开始启动，然后在未来4年内，由大企业、其他投资者和市场化融资逐步进入，政府股权逐渐退出，股权逐步稀释，到2012年政府性资金只保持绝对或相对控股。山西省将在省内外甚至国内外公开招聘山西能源交通投资有限公司的高管团队。
据山西省发改委介绍，随着能源资本化进程的加快，山西能源交通投资有限公司还可能与中央金融资产管理机构对接，受让省内国有煤炭集团的债转股权，并通过增资扩股并购山西地方铁路的线路资产，成为资产多元、股权多元的大型投融资平台。
据介绍，今明两年，山西境内将新建铁路11条，总里程2277公里，总投资约2070亿元。除了铁道部出资外，山西省将向铁路建设投入800多亿元的巨额建设资金。
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