公司去年实现净利润为25.51亿元增长22%，拟每10股送3股派0.34元
振华港机今天结合年报公布所披露的董事会决议公告透露了一条重要信息，即拟更名为“上海振华重工（集团）股份有限公司”。从眼下的“港机”到今后的“重工”，显示这家公司主营业务的内涵正在扩充壮大。市场人士认为，振华港机已经卯足动力，谋求加速进入海洋工程装备制造领域。
由于陆地石油和天然气资源开采量已渐趋收缩，海底油气的开采开始普及，由此带来了海洋重工设备市场的日趋兴旺。更为诱人的是，此类装备产品的行业平均毛利率高达40％左右。据介绍，多年来形成的当今世界4大海工设备制造中心，即美国休斯敦、美国新奥尔良、挪威奥斯陆和新加坡，如今都在向设计等软实力方面转向，而硬件制作大多转移出来。同时，我国也将海洋油气田开采工程已列入了国家重点扶植项目。管彤贤对此称，振华港机一定要抓住这样巨大的发展机遇。
依靠港口机械产品起家的振华港机，已发展成为全球集装箱起重机市场上的老大，市场占有率达78％。对此，有机构投资者担心其未来业绩增长是否碰到了“天花板”。然而，振华港机早在三四年前已开始尝试把产业触角伸向海洋重工和大型钢构领域。通过与上海众多科研院校不断合作，振华港机如今已掌握了有关海洋工程与大型钢构关键设备的核心制造能力。
如在钢构市场上振华港机已经崭露头角，它先后承接了韩国釜山公路桥、仁川二桥钢梁和上海东海大桥局部钢构，年前又一举中标成为美国旧金山新海湾大桥钢结构总承包商。与此同时，该公司显露出可制造包括铺管设备、动力定位、大型锚绞机和大型全回转浮吊等一系列海工装备的强劲实力。从最初为广州打捞局制造4000吨大型全回转浮吊起重船，到为中海油公司承建的目前世界第一重量级的7500吨大型全回转浮吊起重船；前不久，它为上航局建造而运用了平地造船技术的大型抓斗式挖泥船已下水、第一艘载有1700T浮吊的半潜船已启程赴美。据悉，现有三艘吨位分别为1200吨、3000吨和4400吨的铺管船已在建中。
这一切均表明，振华港机在保持了传统的港机产品龙头地位的同时，已成功地将主营业务范围扩展到了上述两大前景看好的产业领域。事实上，从该公司今天公布的年报可见，包含了钢构和海工装备在内的新产品收入，在2008年度已占公司全年主营业务收入约11％。
振华港机今日公布的年报显示，公司去年实现营业收入274.43亿元、净利润为25.51亿元，分别比上年同期增长14%、22%，基本每股收益0.76元。该公司推出的分配预案为每10股送红股3股并派发现金红利0.34元（含税）。在2008年发行的短期融资券到期归还后，振华港机又拟在可发行融资券最高余额范围内，一次发行不超过41亿元的短期融资券。
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