由湖南施工企业中铁五局二公司承建的世界铁路第一长桥——全长164公里的京沪高铁丹昆特大桥常州段施工，正以每天铺架2跨900吨箱梁的速度向前延伸。截止目前，常州西制梁场已经完成210片900吨箱梁的预制，丹昆特大桥常州西桥段已完成162片箱梁的铺架，并正以每月制梁53片、每天铺架2跨速度向前延伸。
据了解，正线全长1318公里、总投资2209.4亿元的京沪高速铁路，是当今世界上一次性建成线路最长、标准最高、投资规模最大的高速铁路。全线为新建双线，与既有京沪铁路的走向大体并行，设计时速350公里，初期运营时速300公里，自北京南站至上海虹桥站共设置21个客运车站。
建成后的京沪高速铁路将极大缓解京津沪沿线地区交通运输的紧张局面，缩短沿线城市之间的时空距离，届时乘坐火车从北京至上海只需要5个小时。对促进沿线各区域的快速发展，加强东部地区对西部地区乃至全国的辐射和带动，进而促进全国经济的快速增长具有极其重要的意义。
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