动车组票价缘何不听证 中国式垄断俯视民意
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动车组作为铁道运输的新兴分子，以高速快捷的闪亮形象出现，是为大众的福音。然而不和谐的音符总是出现——动车组票价拒不听证。事实上，编者只听闻过，“听证即是涨价”。铁道部一直哭穷，亟待涨价，为何动车组票价却拒不听证？着实耐人寻味。
“听证”相关资料
当下，听证主要是指当政府或负责社会管理职责的单位，在将制订某一涉及大众切身利益的政策时候，为了让大众有发言权，有知晓权，而设的一个程序，即是找一批大众代表来开个会，把政策的内容等事项让代表知道，听听他们的意见，然后再制订政策。
听证也称听取意见，指行政机关在做出影响相对人权利义务决定时，应听取相对人的意见。听证已成为当今世界各法制国家行政程序法的一项共同的、同时也是极其重要的制度。听证制度的发展顺应了现代社会立法、执法的民主化趋势，也体现了政府管理方式的不断进步。
《政府价格决策听证办法》第三条：“关系群众切身利益的公用事业价格、公益性服务价格和自然垄断经营的商品价格等政府指导价、政府定价，应当实行定价听证。”
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动车组票价不在听证范围
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动车组拒绝听证的理由
2001年《国家计委关于公布价格听证目录的通知》中有关铁路旅客票价的内容为——“铁路旅客运输基准票价率”。铁道部以此为依据表示，动车组火车票价不属于价格听证目录范围。
中国式垄断
听证是为了涨价，那么不听证呢？显而易见，是为了更方便的涨价。中国式垄断之强悍，连表面文章也不屑于做了，最后一块遮羞布也丢弃。民众的声音本来就可以不予理会，现在直接就是不屑于听。
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