随着国家对铁路建设投资的加大，高铁项目展现了广阔的市场前景。目前，在桥梁架设当中所用到的百吨级铁路架桥机、运梁车和提梁机，采取技术与研发、试验验证、自主创新相结合，并采用国际先进的机械、电气、液压及其一体化技术，多数已在国内进行研发和制造。
依托徐工集团技术平台，并与国内数家高等院校的科研院所长期合作，徐液公司打造了一支拥有30多名中、高级职称的技术团队和专业的售后服务队伍。经过技术人员的长期不懈努力，采用先进的设计手段和可靠的生产工艺，该公司相继完成了用于高速铁路客运专线、高速公路跨海大桥等领域的各种国内主流规格的架桥机、造桥机液压系统、液压油缸的研制工作。目前已成功研发了系列架桥机液压系统和铺板吊系统。为更好满足使用工况对液压系统控制精度的要求，应用了双缸、四缸同步工作技术，实现了架桥主机在工作中的同步调整和移动。
目前，该公司已经全面向架桥机市场进军，并基本涵盖了京津线、京沪线、哈大线、海南线、武广线等国内主流高速铁路客运专线铁路架桥机液压系统。随着对运梁车、提梁机液压元件市场的不断拓展及铁路公交化的提出，以客运专线和长大干线为重点的铁路基建项目的大规模实施，将会大规模的用到“提、架、运”等专用设备，同时将对该公司外部市场的开拓提供重要契机和有力支撑。
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