5月3日凌晨两点，由中国铁建中铁十七局南昌项目部承建的南昌枢纽西环线沙田赣江特大桥16＃－17＃墩顺利合龙，这是沙田赣江特大桥水中墩施工继节段拼装梁顺利施工完毕后取得的又一重大突破。
沙田赣江特大桥全长8957延米，共有244个墩台，其中水中墩22个。为了不影响赣江通航，16＃至20＃主墩采用120米大跨度悬浇梁施工。由于施工难度大，安全生产要求高，再加上赣江船运繁忙、江上风大浪急，直接制约着工程的施工进展，是整个西环线的咽喉所在。
在施工过程中，该项目部坚持“安全第一”的方针，优化施工方案，加大安全巡查力度，加强质量控制，在施工中做到了安全质量“双控”，使施工生产稳步顺利推进。目前，沙田赣江特大桥5个主墩T构已完成从0～15号块、1个直线段共计156个块和16＃－17＃的次边跨合龙，剩余的1个直线段、1个次边跨、2个边跨、2个中跨合龙段施工任务计划在5月底全部完成。
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