成都温江区最大灾后重建学校落成
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【慧聪工程机械网】临近汶川“5·12”特大地震一周年之际，北川老县城解禁得到了大量关注，但慧聪工程机械网认为，我们不妨把注意力放在更具有实际意义的灾后重建工作上来。5月8日，国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会。国家发展和改革委员会副主任穆虹说，今年政府工作报告中明确提出，灾后重建要加大力度、加快进度，力争在两年内基本完成原定3年完成的任务，让灾区人民早日过上更加幸福美好的生活。从目前情况看，提前1年完成任务的难度不可低估，但是经过努力是有可能完成的。
北川老县城解 祭奠逝者
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不可否认，北川老县城解禁、祭奠遇难者具有相当的积极意义，同时，灾后重建也还需要各界大力支持。在汶川“5·12”地震一周年这样一个特殊的日子里，据慧聪工程机械网理解，地震灾区目前已经完成的重建工作为提前1年完成任务打下了很好的基础。到今年4月底，四川、甘肃、陕西3省已经实现投资3600亿元，超过了规划总投资的1／3。穆虹说，“我们用1／4的时间已经完成了1／3的工作任务。灾后重建已经有了一个良好的开局”。
短短1年的时间，无数的高大建筑以神奇的“汶川速度”在废墟上“生长”出来。如果说，今天尚未完工的建筑是破土而出的“嫩芽”，我们期待，在365个日夜之后，汶川地震灾区将会一片葱茏……
普什宁江机床有限公司投入8亿元扩能改造 今年6月投入使用
作为都江堰市灾后重建重大项目——普什宁江机床有限公司的1号厂房即大件总装车间，即将在普什宁江机床产业配套生产基地竣工。预计厂房主体工程将于本月完工,6月即可先后投入生产使用。
该项目从去年12月10日开工到现在，不到半年就完成了一多半。
四川广能蓥峰水泥厂技改项目将于9月正式投产
四川“5·12”汶川大地震灾后重建重点扶持建设项目、一期工程总投资6.5亿元、设计能力日产4000吨熟料水泥的广能蓥峰水泥厂新型干法水泥技改项目，于2008年9月上旬正式开工建设。目前，该项目已顺利完成工程总量的82%，完成进度投资4.5亿元，设备已进入安装阶段，窑尾预热器框架即将安装完毕。该项目力争今年8月建成试生产，9月正式投产，为地震灾区重建提供优质的建筑原材料保障。
东汽汉旺基地汶川地震两周年新厂将全面投产
2010年5月12日前，一个占地2600亩、投资近50亿元的国际一流新东汽将重新屹立在巴蜀大地上。
今年5月15日，德阳近郊八角井工业区内的新东汽主装厂即将建成。5月20日东汽全面搬迁，这家与汉旺有着44年密切联系的企业，就要与汉旺彻底说“分手”了。今年年底，东汽在汉旺的老厂将整体搬迁到新厂区，其中包括2200多套从地震废墟中挖出的设备。明年5月12日，汶川大地震两周年之际，东汽新厂将全面投产。
泰安古镇泰坪翠谷奠基动工明年5月全面开放
泰安古镇是青城后山主要景点之一。地震中破坏严重的泰安村，正在灾后重建中恢复生气。今年5月12日，特色产业新村——泰坪翠谷奠基动工，预计今年底完工。明年5月12日前，泰安古镇将全面对外开放。到时候，整个青城山的各项设施建设将全面完成。泰安村的重建，就是整个青城山片区重建的一个缩影。
目前，泰安村的住房重建已全面开工，已完成了70%至80％。
明年5月12日前开放二王庙外青城山—都江堰景区所有景点
由国家文物局实施的伏龙观、二王庙抢救性修复工程进展顺利。预计伏龙观修复工程今年7月完工，二王庙修复工程明年年底完工。都江堰景区清溪园、荟萃宫、玉垒阁、二王庙片区仿古建筑及相关设施已完成设计方案，预计今年7月开工，明年5月12日前完工。青城山的宫殿、庙宇目前已完成可行性研究和环评，正在进行施工方案设计，将于今年9月开工，明年9月30日前完工。
目前，受灾较轻的青城山前山的水、电、气、公路重建已完成设计方案，将于明年5月12日前完工；受灾较重的后山停车场、桥、亭、路及五龙沟、飞泉沟景点已完成规划和设计，将于今年6月开工，明年5月12日前完工。青城山—都江堰景区两中心一馆（数字化管理中心、游客中心、博物馆）已完成规划设计，预计今年7月开工，明年5月12日前完工。
到明年5月12日前，青城山—都江堰景区，除二王庙外的所有景点都将向游客开放。
龙门山场镇全面开建 明年5月前城镇灾毁住房重建完成
目前，龙门山镇场镇建设总体规划已全部完成，今日全面开工建设。有关部门表示，到明年9月，532公里的道路交通基础设施建设将基本完工。
未来3至5年内，龙门山风景区将完成灾后恢复重建的主要任务，基础设施将基本恢复，空间布局进一步优化，村庄居民点的防灾避难能力增强。龙门山风景区将在风景资源普查、评价的基础上，挖掘银厂沟新的旅游景点。
都江堰八一聚源高级中学8月1日前完工
由成都军区援建的都江堰八一聚源高级中学主体工程日前顺利封顶。该校是军队支援四川地震灾区重建中规模最大的学校。
记者在施工现场看到，学校行政办公楼、教学楼、实验楼和学生宿舍等9栋主要单体建筑已全部封顶，运动场和环境附属工程正在紧张施工中。
这所学校按照8度抗震设防要求建造，整个工程投入达1.37亿元，预计将在今年8月1日前完工。建成后，学校可容纳2400名学生就读。
李冰中学重建主体工程完工 今年9月1日交付使用
在去年“5·12”大地震中被严重毁损的都江堰李冰中学，其主体工程建设已经完工，预计今年9月1日交付使用。
重建后的学校将建成一所占地5万多平方米，包含60个班级，能容纳近3000名学生的现代化学校。该工程项目包含11栋框架结构校舍，建筑面积24164平方米。日前，校舍主体建设工程已完工，校舍内、外装修（含水电安装），运动场及绿化配套设施预计在8月上旬全面完成，并在新学年到来时投入使用。
新北川中学正式开工建设
曾在“5·12”汶川大地震中被夷为平地的北川中学，今日在北川新县城正式开工建设，将于明年5月12日竣工，9月1日交付使用。
北川新县城位于永安镇和安昌镇之间。距安昌镇东南两公里处有一块225亩的土地，这里将建成未来的北川中学。刘亚春校长说，今年5月12日，新校区将开工建设，工期1年。到明年9月1日，学生们就可以在新教室里上课了。
建成后的新北川中学能容纳5200名学生，建筑面积7.2万平方米，抗震强度为8级。新校园除融合羌族文化元素外，同时考虑设立题词建筑和北川中学遇难学生照片墙等。关于学校未来的发展，刘校长介绍说，计划用9年时间将北川中学打造成一流名校。
都江堰市房屋重建时间表 明年5月完成城镇住房重建
今年9月底前，基本完成农村住房重建。
今年12月底前，完成农村住房重建和基本完成除高层建筑外的城镇安居房、廉租房建设任务。
明年5月，完成城镇住房重建。
“5·12”汶川大地震中都江堰市城镇受损房屋共107207间。截至目前，已开工安居房项目9个，总建筑面积105.82万平方米。其中，惠民苑、金江小区2个项目主体竣工；城北别院、幸福家园二期、幸福家园·逸苑、水乡人家四期、建工集团、中冶堰景6个项目正在进行主体施工；慧民雅居1个项目部分楼栋基础施工，部分楼栋主体施工。
广元启动万套安居房、廉租房建设一期项目今年11月完成
广元市委、市政府投资7亿多元，于去年年底启动10000套安居、廉租房建设。目前，1号楼正在进行基础工程施工；2号楼正在进行2层主体施工；3、4号楼正在进行5层主体和混凝土护坡挡墙施工。目前，施工单位正在日夜加班加点施工，确保工程能够在11月20日前完工。
廉租房项目二期建设规模为500套，面积25000平方米，户型设计50平方米/户。预计8月中旬开工建设。广元市投资控股(集团)有限公司副总经理阎斌告诉记者：“一期工程完全能够保证在11月底前完工，二期工程前期工作正在迅速开展，将会陆续开工建设。”
西安铁路局受灾职工安置小区今年年底交付使用
陕西汉中主城区北侧，一排排整齐的楼房拔地而起，这里是西安铁路局正在建设的汉中灾后重建安置小区。再过3个多月，小区北区的15栋住宅楼将全部建成，1356户受灾职工家属将喜迁新居。
汉中铁路灾后重建安置小区于2008年11月18日开工建设，建筑面积18.82万平方米，分南北两个区，共计28栋2328户。建筑设计遵循以人为本、生态优化、环境优美、配套完善的理念，为多层全框架结构，抗震设防烈度7度。目前，虢镇安置小区3栋住宅楼主体已经完工，汉中安置小区北区15栋住宅楼11栋已经封顶，南区13栋972户将在今年12月31日前交付使用。
成都至都江堰快速客运铁路2010年5月全线通车
成都至都江堰快速客运铁路项目今年10月正式开工建设，预计2010年5月将建成通车，届时从成都至青城山景区不超过30分钟。
日前，记者从市交委获悉，四川省和成都市灾后重建的第一个重大项目——成都至都江堰快速客运铁路正在抓紧项目前期工作，将于今年10月正式开工建设，预计2010年5月全线建成通车。同时，这也是成都市“三轨九路”重大交通建设项目中率先动工的“一轨”。该项目建成后，将成为连接我市中心城区与周边地区的第一条快速轨道交通线路。该项目将加快灾后重建步伐，进一步恢复和开发青城山—都江堰旅游资源，促进灾区经济发展。
广青路二期工程将于明年完工
汶川地震中，贯穿什邡市南北的广青公路不仅原有的改扩建工程因此停滞，部分路段被严重损毁。经过1年的恢复建设，广青路一期早已全线贯通，二期工程也将在明年完工。
广青公路的二期工程目前已经开工建设，该工程起于洛水与广青公路一期工程终点交会处，终点位于红白镇红东大桥。与修在什邡平坦市区内的一期工程不同，广青路二期工程全部为山路，工程难度极大。根据实际条件，援建队伍很快制定了路基、路面工程、排水工程、桥涵工程、照明工程、绿化工程、交通工程和沿线地质灾害治理等8项工程计划，于今年4月正式开工。
根据施工计划，广青路二期工程将在地质灾害最严重的烂柴湾建造一座采用连续钢构技术的大桥。大桥以3个40余米高的桥墩为支点，跨越500多米的烂柴湾，绕过800米的危险山路。并将在广青路二期工程的终点擦耳岩边，建起全新的红东大桥，将广青路继续延伸到什邡的远山里。
重庆路明年全线通车
今年1月，崇州沿山旅游乡镇救灾应急通道正式开工建设，这是重庆市对口援建崇州市的4个重点项目之一，由重庆全额出资5.4亿元修建，全长42公里。
重庆路横贯崇州南北，既连接着崇州市和都江堰两个重灾区，同时北接成青旅游快线，西接成温邛高速出口，是成都市通往崇州市旅游乡镇的重要通道。公路设计为二级以上标准，抗震等级按7度设计，部分路段时速最快可达80公里，旅游资源集中的路段为双向4个车道。
目前，重庆路已完成了4座桥梁、2座隧道等控制性工程的30%，投资金额达到计划投资额的30%。今年12月全线主体工程完成，明年全线通车。
映秀至汶川高速公路开工都江堰至映秀段今起通车
映秀至汶川高速公路是兰州至磨憨公路的重要组成部分，是《四川省高速公路网布局规划》中成都至马尔康、成都至兰州高速公路的共用段，更是汶川地震极重灾区的重要通道。
映秀至汶川高速公路起于都江堰至映秀高速公路的止点龙溪隧道出口，沿岷江河谷上行，经映秀、银杏、桃关、草坡、绵篪、玉龙，止于汶川县。全长约52公里，设计速度80公里／小时，共设映秀、银杏、绵篪3座互通式立交，公路全线跨越岷江26次。全线共有特大桥2座，大桥28座，特长隧道4座，长隧道4座，桥梁、隧道比例达到76%。
映汶高速项目总投资49.9亿元，计划于2012年建成通车，届时由成都到达汶川县只需要80分钟。其中，都江堰至映秀段高速公路于今日正式通车。至此，从都江堰到映秀只有15分钟车程。
四川今年新建7条铁路5年后基本建成
日前，铁道部与四川省签订的第一个灾后重建大型建设项目——成都至都江堰快速铁路，已经进入铺轨倒计时。明年5月，这条全长68公里、时速200公里的铁路将投入运营。
2009年，四川省拟开工“7＋2”项目，即7个新建项目：成兰铁路、成贵铁路、成西客专、成昆新建双线、成渝客专、川藏线（成都至康定）、巴中至达州铁路，2个改造项目：成都站扩能改造和达万铁路电气化改造，投资总额达1940亿元。
“5年后，以上项目将基本建成，届时将形成内外两环、连接12条出川通道的西部综合交通枢纽，新建铁路出川通道设计时速都在200公里／小时以上。四川将真正形成贯通南北、连接东西、通江达海的发达交通网。‘蜀道难，难于上青天’将会成为历史。”成都铁路局党委书记姚保国说。
成渝城际铁路年内开工重庆到成都不到1小时
近日，中铁二院在成都举行灾后重建铁路建设项目新闻发布会，最终确定成渝城际铁路走向为南线。线路从成都经龙泉驿、简阳、资阳、资中、内江、永川、璧山、沙坪坝至重庆，铁路将于年内开工。
作为时速超过300公里的高速铁路，成渝城际铁路的建设精度将和周围其他铁路有很大区别。据悉，该段铁路每10米铁轨起伏不超过2毫米，左右摆动更是在1毫米以内。另外，铁路的弯道非常少，几乎全是直线，坡度也控制得较小。为了达到以上的要求，成渝城际铁路将铺设更多的桥梁。
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