重庆市委书记薄熙来和海关总署署长盛光祖司授牌
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中国内陆首个保税港区在渝开建年底或封关运行
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重庆两路寸滩保税港区今天开建
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经过半年的前期筹备后，今日上午，内陆首个保税港区——重庆两路寸滩保税港区正式开建。市国资委官员昨日表示，这标志着重庆的“海岸线”工程建设拉开序幕、扬帆起航。
我国内陆首个保税港区－－重庆两路寸滩保税港区6月2日正式开工。该工程总投资约100亿元，2009年底一期工程建成封关运行后，将具备口岸作业、保税加工、仓储物流、金融贸易服务管理四大功能，有力推动重庆外向型经济加快发展。
重庆两路寸滩保税港区于2008年底由国务院批准设立，是我国内陆地区首个保税港区，也是国内第一个“水港＋空港”双功能叠加的保税港区。保税港区规划面积8.37平方公里，全部建成后辐射面积约100万平方公里。两路寸滩保税港区工程分三期建设，一期将于2009年底达到封关预验收条件，三期将于2015年全面建成。
重庆市常务副市长黄奇帆表示，重庆两路寸滩保税港区一期工程建成并封关运行后，将具备口岸作业、保税加工、仓储物流、金融贸易服务管理四大功能，在进出口货物存储、对外贸易、国际购销配送、国际中转、商品研发、加工、制造、港口作业以及海关批准的其他业务等九个方面发挥重要作用，成为中西部内陆城市加快开放的推进器。
据了解，保税港区一期将拉起长达14.5公里的铁丝网，围网封关面积约2.67平方公里，其中空港区域面积为0.89平方公里，水港区域面积为1.78平方公里。投入运行后，进出的工作人员都需佩戴特殊通行证。
一期需要土石方210万车
据测算，仅是将于年内围网封关的保税港区一期工程，就涉及大批土石方和道路建设工程，例如2100万立方米土石方工程、26公里区内道路、卡口建设、监管系统、标准仓储设施和周边绿化工程等，工程总投资需30亿元。
2100万立方米土石方是什么概念？我市一建筑企业高层表示，按一辆东风货车可装10立方米土石方计算，2100万立方米土石方可装满210万辆货车。
保税功能将延伸到铁路
市国资委官员表示，保税港区的一、二、三期要建成，预计投资约100亿元。不仅如此，随着区域拓展和功能延伸，我市还计划3～5年后，把保税港区延伸到铁路，将沙坪坝区土主镇团结村的铁路集装箱基地纳入保税区的功能范围，预计工程总投资额最终将达到400亿元。
据悉，在建的兰新铁路、兰渝铁路修通后，重庆铁路就可直达阿拉山口，直达欧亚大陆，实现与欧亚各国的无缝连接和贸易往来，探索内陆保税港区水、空、铁多式联运新模式。
还未投用已揽金近7亿
来自市外经委的消息称，尽管保税港区要等到今年年底才会封关运行，但已有诸多企业签约进驻，仅上海金考拉服饰有限公司等企业签的4个项目，涉及总投资就近7亿元。上海金考拉人士昨日表示，为推动在渝项目运转，该公司已与重庆、上海等地高校展开合作，定向培养物流人才。
渝北区政府官员昨日也表示，目前已有十多家物流企业正在与该区谈判，希望尽快在保税港区周边建基地，方便未来开展业务。
“可以预见，保税港区未来将成为巨大的吸金器，吸引各路企业入渝投资。”重庆社科院专家表示。
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