沪宁城际铁路将于明年世博会前通车投用，处于上海和南京之间中心位置的无锡，是整个铁路建设的重要阵地。6月2日获悉，城际铁路无锡段建设已完成90%路基工程，桥梁架设施工已全面展开，目前工程进展顺利，预计将如期完工。
沪宁城际铁路全长约300公里，设计时速300公里/小时，是上海与南京之间联系区域内交通的高速铁路，建成后，将成为密切联系沪宁沿线城市群的综合交通运输走廊。在无锡境内，总长约40公里的城铁将穿城而过，经过惠山、崇安、北塘、新区4个区，基本沿着现有国家铁路线并行。城铁无锡段设有三个站点：惠山站、无锡站、新区站。
建设城际铁路无锡段，难度最大的是跨河施工以及用地保障。据负责承建无锡段的中铁十九局项目部有关负责人介绍，无锡境内有沪宁城际铁路全线最长的桥梁――无锡西特大桥，长约20公里。此外，无锡东特大桥也超过了10公里。因此，在无锡建城铁，主要精力就放在了架桥上。目前，桥梁基础及下部工程已完成90%以上，其中正线范围内的钻孔桩已全部完成，路基工程也已完成90%。
作为地方协助单位，无锡市轨道办主要承担拆迁征地和施工协调工作。因穿城而过，城际铁路建设涉及大量厂矿企业和住宅，自来水、通信、燃气等管线迁改和房屋拆迁难度极大。我市结合危旧房改造、环境整治有序推进，使无锡在沪宁城铁沿线率先完成拆迁工作。通过积极协调，在建的沪宁城铁、京沪高铁，以及即将启动建设的地铁，将在无锡辖区内实现无缝对接。“三铁”建成后，市民将享受到“零换乘”带来的便捷交通。下阶段，在完成架梁施工后，沪宁城铁将开始铺设轨道。对于城际铁路施工给无锡城区交通带来的“阵痛”，中铁十九局项目部表示，将尽快完成架梁施工，争取早日恢复锡城交通畅通，希望广大市民谅解。
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