在“疯狂运渣车”的行驶轨迹背后，有着怎样不为人知的利益驱动？在一次次惨烈车祸留下的斑斑血迹之下，有多少隐秘有待昭示？两天来，记者对这一利益链条上的各个节点进行了跟踪调查，试图还原超载运渣车“疯狂”上路的全过程。
起点：建筑工地
装得“垒尖尖”挖掘机压了又压
前晚11时许，在城北一大型商业楼盘建筑工地上，一辆川A牌照的空运渣车缓缓驶入工地大门。“开始装咯！”在工头的大声吆喝下，一辆挖掘机一斗斗地铲起砂石，倾倒入运渣车内……很快，这辆准载12吨的运渣车车厢便已经装满。可挖掘机并没有停下来的意思，仍在卖力地装。车顶上直被装得“垒尖尖”了，挖掘机仍是压了又压。而运渣车司机则在一旁抽着烟，与熟人说笑，显然早已司空见惯。
“老张，差不多了，再装就开不动了！”运渣车司机闻言，丢下烟钻入驾驶室，开着车晃晃悠悠出了门。记者问装砂石的挖掘机司机：“怎么都装满了还在不停地装？不怕路上出事吗？”该司机回答说：“他们（指运渣车司机）都是按趟算钱，不多装点工头会不高兴的。驾驶员也清楚这一点，不然收不到钱。”
开跑：城区道路
15分钟12辆运渣车呼啸而过
今日凌晨零时许，记者在市民反映违规运渣车较“猖狂”的沙河铺川师大北大门附近一段的静安路上蹲点守候。刚停下车不到5分钟，便有一辆大型运渣车载着满车砂石驶过，由于车厢装得太满，沿途不时有一些泥土洒落，所幸没有石块掉下来伤人。据记者目测，在这条限速60公里的道路上，这辆运渣车的速度至少在80公里/小时。
在接下来的15分钟内，又有11辆运渣车途经此地开往龙泉方向，都存在不同程度的超载、超速问题。更恶劣的是，遇上红灯，这些运渣车不顾路人惊异的目光，仍车速不减、疾驰而过。他们就不怕被电子眼“逮住”吗？
一位在路边等生意的出租车司机愤愤不平地道出了个中原因：“你看他们的车牌嘛，都是用泥巴涂脏了的，电子眼即使拍下来，监控录像上也看不清。不然哪个会那么猖狂哦。”
随即，记者记录下其中能辨别车牌号的五辆运渣车，车牌号分别是川A76081、川A79062、川A61768、川A71563和川A75811。据记者目击，这些车辆均有闯红灯行为。
终点：某砂石场
不装满老板不给钱
昨日下午，城北一砂石场内，不时有装得满满的运渣车接连驶入。到达目的地的运渣车不得片刻休息，便开始在砂石场工人的指挥下倾倒砂石。“轰！”一车车砂石倒下，砂石场上空瞬间沙尘弥漫。
刚刚倾倒完满满一车砂石的运渣车司机王师傅告诉记者：“我们这种活儿是按趟数算钱的，运这样一车砂石一般能得到100多元。多跑几趟，当然就赚得更多嘛。不过砂石老板说了，前提是必须要装满，如果没装满，老板不会给钱，运了也是白运。”
业内人士揭秘
疯狂背后的经济账
车主：超载是层层分包的恶果
“目前大多数运渣车都是装得不能再装了才上路！”昨日，一位运渣车车主向记者透露，“运渣车行业里，是按照车次算钱的。超载容易损坏车子，超载刹不住车很危险，因此司机和车主根本不愿意超载，希望超载的是工地土石方包工头！一辆超载车一趟能为包工头省下两趟的钱。运渣车超载是层层分包的结果——从开发商到建筑商到包工头再到运渣车车主，最后到运渣车司机。”
这位运渣车车主给记者算了一笔账：买车花20多万元，然后去备案挂靠到公司，通过公司上户挂牌，最后喷写建运号，登记备案。一辆车运输一趟大概需要行驶2—4公里，每天烧油100元左右，司机的提成每车10元左右。在工地拉一车土，过去一般160元到200元，除去油钱、司机工资，一夜能挣500元到800元。
“不超载不行，不超载出不了工地大门，拉多拉少都是工地土石方包工头说了算。现在的恶性竞争太厉害，拉一车砂石只有100元到150元，工地土石方包工头决定了你有没有活干。如果提出超载的问题，包工头会另找其他的车主做，因此我们不敢得罪。如果一天不干活，一辆车就亏损1000元，为了生存只好铤而走险，超载超速，多拉快跑。”
包工头：超载能省大笔运费
昨日，在工地上承包土方的一位包工头向记者透露了内情。“我们向建筑商承包的是工地上的土石方工程，以5万方、每方土20元最低价格算，包工头可以拿到100万元。5万方实方土挖成虚土大约有7万方，一辆车按载重量拉15方土，就要4600车才可拉完。运费需要46万元，除去挖掘机及人员工资，剩下30万元。但一般情况下，我们要求运渣车装满装实，一车装下来大概25方，只需2800车便可拉完，运费可省18万元。而拉土车出了工地，不管出什么事，都与工地没关系了。”
专访肇事司机
两次鞠躬请求死者家属原谅
14日，光华大道发生超载运渣车疯狂夺两命的交通事故。运渣车驾驶员生存状态如何？为什么他们频频闯红灯、超速？昨日，记者专访了肇事司机彭东明。事发当天下午6时许，彭因涉嫌交通肇事罪被警方刑事拘留，随后被送往成都市看守所。
自述车子重了刹不住
问：事发时你为什么刹不住车？
答：（沉默了一下）车子重了，方向盘也打得急，后来又可能碾到绿化带了才侧翻的。
问：你开的车准载好多？你知道自己拉了多少砂石不？
答：准载好像是12.4、12.5吨？实际拉了好多我也不知道。
画外音：据看过事发时监控录像的众人分析，经公交车道右拐后并无路，彭东明的行车路线应是直线，他最大的可能是想利用公交车道绕过电子眼拍摄。此外，事发当日，交警调查该车准载12.54吨，肇事时实际载物54.1吨，超载41.56吨，超载比例为331%。
道歉：两次鞠躬哭着忏悔
问：事发已经几天了，有什么反思？
答：我不仅害了受害者，还连累了我的家人。我儿子才4岁，我对不起娃娃，对不起我妻子，我心里确实很后悔。
问：有没有对同行的忠告？
答：不管认识我还是不认识我的运渣车驾驶员们：大家开车一定要遵守《道法》，不要再超载、超速、闯红灯了，过口子也尽量慢点。车祸是一件很可怕的事，把我一生都害了。
问：你打算怎么处理这次的车祸？
答：积极配合公安机关调查。对于死者，我也没办法了。（突然拉开凳子开始鞠躬，开始流泪）请死者家人原谅我，我一定痛改前非，请原谅我吧！（用右手捂住脸部，又鞠了一个躬）。
画外音：访谈完后，彭东明双手捧头撑着铁栏杆，不停地低声呜咽。
揭秘：拉一车砂石赚10元
问：运渣车是不是你自己的？
答：不是，我是帮老板开车的。
问：你开运渣车一个月能赚多少钱？
答：我开这辆车（肇事车）才20多天，到现在还没结过工资。前两年开过其他型号的渣土车，生意好的话一个月能拿两三千。
问：你每拉一车砂石赚得了好多钱？
答：10%的提成，10块钱。我老板跟工地方谈了价，从西单到绿洲公园比较近，一车100元钱，老板九成我们一成。稍微远点的话，老板可能谈价在100元至200元之间，我们也是提成10%。
问：谁让你们每车拉那么多砂石？
答：工地上的挖掘机装好多我们就拉好多走。
画外音：交警根据彭东明的讲话分析，运渣车驾驶员要跑得快，一天才能多拉几趟，而他们的车牌又大都被泥巴糊脏，不易被电子眼抓拍，这才会肆意敞跑。
有关部门举措
市扬尘整治工作指挥部
清理未安装GPS运渣车
昨日，市扬尘整治工作指挥部综合组组长李健告诉记者，中心城区共有800多辆运渣车，目前安装了GPS的大约有三分之一。从本月起，他们将对未安装GPS的运渣车进行清理，进一步加快安装力度。待这项工作完成之后，凡是未能取得《专用证》的运渣车一律视为非法营运，将坚决予以清除。
市建委
工地设安全员监督超载
根据市建委去年下发的《关于加强我市建设工程文明施工（扬尘整治）工作的通知》，明确规定建设工地现场管理必须遵循“六必须”“六不准”规定。
据了解，成都自去年3月起开始推行“一师两员”（专职安全工程师、专职安全员、安全协管员）的管理制度，明确规定工程规模在5000平方米以上的项目，每个项目部必须配备1名专职安全工程师，每50名工人设置1名专职安全员，每10名工人设置1名安全协管员。这些专职人员的重要任务之一，是严格监督“六必须”“六不准”的实施情况，发现有超载冒载情况后迅速报告，为相关部门对工地的处理提供依据。
“六必须”：必须打围作业、必须硬化道路、必须设置冲洗设施、必须湿法作业、必须配齐保洁人员、必须定时清扫施工现场。“六不准”：不准运渣车辆冒顶装载、不准车辆带泥出门、不准高空抛洒建渣、不准现场搅拌混凝土、不准场地积水、不准现场焚烧废弃物。
市交管局
顶格处罚运渣车超载
5月19日，市公安局交管局局长李建伟约见媒体，表示成都交警要重拳出击，整治货运车特别是运渣车的违法行为。运渣车交通违法，一经发现一律顶格处罚！有以下“六宗罪”的运渣车是重点整治对象：1、货运车不按规定入城的；2、遮挡或污损号牌的；3、冲信号、越双实线的；4、没有贴反光标志的；5、严重抛洒，影响市容的；6、超载的。
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