「三纵两横」铁路规划，是指广东省当局与铁道部在2004年签署协议，共同推进建设铁路网络，主要包括三条从北至南线路（三纵）、两条从东到西线路（二横）。
「三纵两横」铁路规划
新建铁路长2,164公里，总投资约1,400亿元人民币。当中主要项目同时被列入《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》（下称《纲要》），例如珠三角城际轨道、广州至珠海铁路等。
至于广东当局在2006年公布的《广东省高速公路网规划（2004-2030年）》，文件中所提出建造的「九纵五横两环」，即9条从北到南的高速公路、5条从东到西的高速公路、以及两条环状高速公路，合共建路3,100公里，总投资4,000亿元人民币。
据了解，其中有多个项目已同时列入《纲要》，并与香港衔接；包括贯通深圳、东莞、增城、从化、花都、四会、肇庆、江门、中山、珠海、港珠澳大桥，并与香港接连的「珠江三角洲外环高速公路」。
根据当局的「三纵两横」规划，当新铁路线全部完成后，广东省铁路运营里程将达4,500公里，其中城际快速轨道交通571公里，连接周边省区的铁路通道，将增加到12条。有官员形容，这有助打通广东经济发展的瓶颈。
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