路机公司董事长贺东东（右）与路机营销公司总经理曹锋在施工现场
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1996年，首都机场砼泵大比武。三一砼泵以连续无故障泵送C60高标号混凝土15天，夺得国内第一名、国际第二名，奠定了三一砼泵行业领先地位。
2009年6月，长安街大修工程。在进口产品的环伺之下，两台三一SM2000C型铣刨机连续工作半个多月，以比肩进口产品的优异性能得到了施工方的一致好评。
三一路机公司董事长贺东东将后者比拟前者。在接受记者采访时，贺东东表示，在长安街大修工程中，三一铣刨机与进口产品同台施工，在业内的影响不亚于1996年的砼泵大比武。三一铣刨机产品完全有信心取代进口。
全球经济危机爆发以来，国内路面机械出口下滑严重，各大机械制造商面临严峻的挑战。对此，贺东东表示，国家4万亿投资成效初显，总体格局是堤外损失堤内补，三一路机公司采取了三大措施应对危机。
一是加强研发。在完善现有产品的基础上，三一路机公司加大了研发力度，将适时推出一些新的产品，以满足不同客户的需求。
二是加强服务。企业对服务的持续投入，是对企业经营能力的考验，也是在当前形势下提升竞争力的必备条件。在长安街施工中，三一派有两名研发工程师、两名服务工程师全程跟踪，采取保姆式服务，这一举措大幅提升了客户满意度。
三是苦练内功，提升精益制造水平，进一步提供产品可靠性。
政府鼓励4万亿投资优先购买国货，但是国内客户反响不大。贺东东说，现在国外使用三一设备的客户越来越多，但是国内客户却颇为踌躇，这看起来很矛盾的现象，有其深刻的历史原因。
贺东东分析道，在以沪宁高速为代表的新一轮建设高峰中，中国本土路面机械缺位，导致这一道路建设时期以进口设备为主，中国本土路面机械失去了实践的经验，与国内施工方产生了距离。但是近20年来，中国工程机械发展较快，2006年出口超过50亿美元，首现外贸顺差，中国工程机械取代进口趋势明显。
在铣刨机方面，20世纪80年代初我国才开始研制铣刨机产品，可以说生产起步较晚，而国外的路面铣刨机技术已达到较高的技术水平，因此在国内铣刨机市场，国外产品把持着绝大部分的市场份额。在国内的路面养护施工工程中，尤其是重大工程项目，鲜有国产铣刨机的身影。这一现象，将随着国产设备不断露面长安街等重大工程而结束。
贺东东表示，三一的产品定位在高端，三一的目标就是要实现进口替代。这次施工证明，三一正在改写铣刨机市场的历史，三一的目标一定能够实现。
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